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El Opel Corsa Hybrid 1.2 81 kW (110 CV) Yes (2025) tiene un motor gasolina de 1199 cc con 3 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 29 CV a 5500 rpm y par máximo de 55 nm a 1750 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia específica de 29 CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 1199 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 4.5 litros a los 100 km de media.
| Precio sin impuestos | 20.909 € |
| Descuento de la marca | 4.000 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 21.300 € |
| Actualizado a fecha | 02/2026 |
| Marca | Opel |
| Modelo | Corsa |
| Versión | Corsa Hybrid 1.2 81 kW (110 CV) Yes |
| Tipo de carrocería | Turismo |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 188 km/h |
| Cilindrada | 1199 cc |
| Potencia máxima | 29 cv |
| Consumo medio | 4.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 9.9 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 188 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9.9 s |
| Consumo combinado | 4.5 l/100 km |
| Consumo | 4.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 102 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4060 mm |
| Ancho | 1765 mm |
| Alto | 1433 mm |
| Batalla | 2538 mm |
| Vía delantera | 1501 mm |
| Vía trasera | 1500 mm |
| Peso | 1267 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 309 litros |
| Volumen total de maleteros | 309 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 44 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1081 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 309 |
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 21 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 55 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 74 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500 rpm |
| Par máximo | 205 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1750 rpm |
| Número de cilindros | 3 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 75 mm |
| Carrera | 90.5 mm |
| Cilindrada | 1199 cm3 |
| Relación de compresión | 10.5 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Central delantero |
| Capacidad | 0.89 kWh |
| Capacidad útil | 0.43 kWh |
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 10.74 |
| Neumáticos delanteros | 195/55 R16 87H |
| Neumáticos traseros | 195/55 R16 87H |
| Llantas delanteras | 6.5 x 16 |
| Llantas Traseras | 6.5 x 16 |
| Potencia máxima | 81 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Híbrido |
| Mild hybrid | Sí |
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