Desde 130.154 €
Porsche Cayenne S Electric (2026)
FICHA TÉCNICA Porsche Cayenne S Electric (2026)
Desde
130.154€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Porsche Cayenne S Electric (2026) tiene un motor eléctrico
que alcanza una potencia máxima de 666 CV
y par máximo de 1080
nm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia específica de 666
CV.
Esta mecánica
obtiene unos consumos de
19.5 kWh/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro.
El coche, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
107.565 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
130.154 €
Actualizado a fecha
03/2026
Datos básicos
Marca
Porsche
Modelo
Cayenne
Versión
Cayenne S Electric
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Eléctrico
Velocidad máxima
250 km/h
Potencia máxima
666 cv
Consumo medio
19.5 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
3.8 s
Etiqueta medioambiental
Cero
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
3.8 s
Consumo combinado
19.5 kWh/100 km
Consumo
19.5 kWh/100 km
Consumo velocidad baja
15.5 kWh/100 km
Consumo velocidad media
15.9 kWh/100 km
Consumo velocidad alta
17.8 kWh/100 km
Consumo velocidad muy alta
24.7 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP
651 km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4991 mm
Ancho
1980 mm
Alto
1674 mm
Batalla
3023 mm
Coeficiente Cx
0.25
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
2630 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
553 litros
Volumen total de maleteros
643 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1588
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles
781
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
553
Volumen del segundo maletero
90
Motor Eléctrico 1
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero transversal
Potencia máxima
0 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
0 V
Motor Eléctrico 2
Propósito
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
--
Ubicación
Trasero transversal
Potencia máxima
0 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
0 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Central
Capacidad
113 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua
390 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna
22 kW
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total
11
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia
390 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo
16 h
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
1
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Sin embrague
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
400 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
350 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.7
Neumáticos delanteros
255/55 R20
Neumáticos traseros
305/45 R20
Llantas delanteras
9 x 20
Llantas Traseras
11.5 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
18.8 grados
Altura libre
245 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
490 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
1080 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Combustible
Eléctrico
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Porsche Cayenne
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
Precios Porsche Cayenne de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Porsche Cayenne S Electric (2026) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 666 CV y par máximo de 1080 nm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 666 CV.
Esta mecánica obtiene unos consumos de 19.5 kWh/100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El coche, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
| Precio sin impuestos | 107.565 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 130.154 € |
| Actualizado a fecha | 03/2026 |
Datos básicos
| Marca | Porsche |
| Modelo | Cayenne |
| Versión | Cayenne S Electric |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Eléctrico |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Potencia máxima | 666 cv |
| Consumo medio | 19.5 kWh/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 3.8 s |
| Etiqueta medioambiental | Cero |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.8 s |
| Consumo combinado | 19.5 kWh/100 km |
| Consumo | 19.5 kWh/100 km |
| Consumo velocidad baja | 15.5 kWh/100 km |
| Consumo velocidad media | 15.9 kWh/100 km |
| Consumo velocidad alta | 17.8 kWh/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 24.7 kWh/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 0 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 651 km |
| Normativa de emisiones | -- |
| Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4991 mm |
| Ancho | 1980 mm |
| Alto | 1674 mm |
| Batalla | 3023 mm |
| Coeficiente Cx | 0.25 |
| Superficie frontal | 0 m2 |
| Factor de resistencia | 0 |
| Peso | 2630 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 553 litros |
| Volumen total de maleteros | 643 litros |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1588 |
| Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles | 781 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 553 |
| Volumen del segundo maletero | 90 |
Motor Eléctrico 1
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 0 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
Motor Eléctrico 2
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Trasero transversal |
| Potencia máxima | 0 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Central |
| Capacidad | 113 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Alimentadores
| Potencia máx.recarga corriente continua | 390 kW |
| Potencia máx.recarga corriente alterna | 22 kW |
| Toma de corriente de 11 kW (h) | |
| Tiempo de carga total | 11 |
| Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia | 390 kW |
| Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo | 16 h |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 1 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Sin embrague |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 400 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 350 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.7 |
| Neumáticos delanteros | 255/55 R20 |
| Neumáticos traseros | 305/45 R20 |
| Llantas delanteras | 9 x 20 |
| Llantas Traseras | 11.5 x 20 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 18.8 grados |
| Altura libre | 245 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 490 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 1080 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Eléctrico |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Porsche Cayenne y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Porsche.
Precios Porsche Cayenne de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Porsche Cayenne de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Porsche de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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