El SEAT Alhambra 1.4 TSI 110 kW (150 CV) DSG Start/Stop Style (2018-2021) tiene un motor gasolina
de 1395 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 5000-6000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1395 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
7.9 litros en circulación urbana, 6 en carretera
y consumo de 6.7 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 153 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
32.310 €
Descuento de la marca
3.000 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
37.630 €
Actualizado a fecha
01/2019
Datos básicos
Marca
SEAT
Modelo
Alhambra
Versión
Alhambra 1.4 TSI 110 kW (150 CV) DSG Start/Stop Style
Tipo de carrocería
Monovolumen
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
198 km/h
Cilindrada
1395 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
6.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
198 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.9 s
Consumo combinado
8.1 l/100 km
Consumo
8.1 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
184 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Monovolumen
Número de puertas
5
Largo
4854 mm
Ancho
1904 mm
Alto
1720 mm
Batalla
2919 mm
Vía delantera
1569 mm
Vía trasera
1617 mm
Peso
1715 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
809 litros
Volumen total de maleteros
809 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
70
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
2430
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
809
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
80 mm
Cilindrada
1395 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.9
Neumáticos delanteros
215/60 R16
Neumáticos traseros
215/60 R16
Llantas delanteras
x 16
Llantas Traseras
x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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