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F1:G.P.Australia...Ya están todos en Melbourne

Por Jorge Botella

La empresa DHL (que es quién se encarga de los aspectos logísticos  de la F1) fletó, la pasada semana, seis "Jumbo" del tipo "Cargo" para trasladar los muchos "contenedores" especiales  en los que "empaquetan" desde los monoplazas, a los recambios, asi como el utillaje y "avalorios" varios necesarios para que -concretamente desde mañana martes- los equipos puedan decorar sus "boxes", montar sus monoplazas y así, el jueves, esté todo a punto para rodar en el circuito de Melbourne, donde se disputará este próximo fin de semana la que será la primera prueba de un Campeonato del Mundo de F1 que, sin lugar a dudas, atraerá la atención de millones de personas.

Cuando los equipos de F1 se desplazan fuera del continente europeo, no lo hacen con sus habituales camiones, sino que "empaquetan" todo lo necesario, lo meten en grandes aviones en contenedores muy especiales. Una vez en allí, camiones contratados por la misma empresa DHL, trasladan estos contenedores hasta el circuito, donde los componentes de cada equipo se hacen cargo de sus "paquetes" e inician el montaje de todos los componentes: desde los monoplazas, hasta los elementos decorativos de los boxes. Tardan entre dos y tres días para tenerlo todo listo. Mientras unos "decoran" el box, otros "montan" los monoplazas, ordenan las herramientas y esperan la llegada de los pilotos. Nada queda al azar. Una vez terminado el G.P. de Australia, se volverá a empaquetar todo el material en dichos contenedores y, los mismo aviones, los llevarán hasta Malasia, y después a Barheim. Cuando llegue la "temporada" europea, o sea: para el G.P. de España (de "Catalunya") volverá la normalidad, y los equipos, mucho más cerca de sus "cuarteles generales", volverán a utilizar sus magníficos camiones para desplazarse de circuito en circuito. Por todo ello, ser Jefe de Operaciones en un equipo de F1 es una labor que requiere sentido común y nervios de acero.

Etiquetas: australia, dhl, f1, viajar, deporte
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