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El Toyota Yaris Cross Híbrido 130 4x4 Style (2024) tiene un motor gasolina de 1490 cc con 3 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 92 CV a 5500 rpm y par máximo de 120 nm a 3600-4800 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 92 CV, con alimentación .
Esta mecánica de 1490 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 5.1 litros de media.
| Precio sin impuestos | 28.719 € |
| Descuento de la marca | 3.450 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 0,00 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 31.300 € |
| Actualizado a fecha | 02/2026 |
| Marca | Toyota |
| Modelo | Yaris Cross |
| Versión | Yaris Cross Híbrido 130 4x4 Style |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Cilindrada | 1490 cc |
| Potencia máxima | 92 cv |
| Consumo medio | 5.1 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 11.3 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 11.3 s |
| Consumo combinado | 5.1 l/100 km |
| Consumo | 5.1 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 115 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4180 mm |
| Ancho | 1765 mm |
| Alto | 1595 mm |
| Batalla | 2560 mm |
| Vía delantera | 1517 mm |
| Vía trasera | 1504 mm |
| Peso | 1290 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 320 litros |
| Volumen total de maleteros | 320 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 36 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 320 |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 68 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5500 rpm |
| Par máximo | 120 Nm |
| Revoluciones par máximo | 3600-4800 rpm |
| Número de cilindros | 3 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | -- |
| Material de la culata | -- |
| Diámetro | 80.5 mm |
| Carrera | 97.6 mm |
| Cilindrada | 1490 cm3 |
| Relación de compresión | 14 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 62 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 185 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 0 V |
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Central trasero |
| Capacidad | 0.76 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | Múltiples |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Sin embrague |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10.6 |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.2 |
| Vueltas de volante entre topes | 2.65 |
| Neumáticos delanteros | 215/50 R18 92V |
| Neumáticos traseros | 215/50 R18 92V |
| Llantas delanteras | x 18 |
| Llantas Traseras | x 18 |
| Ángulo de entrada | 20 grados |
| Ángulo de salida | 35 grados |
| Ángulo ventral | 19 grados |
| Altura libre | 170 mm |
| Potencia máxima | 96 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Híbrido |
| Mild hybrid | No |
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