Citroën E-Berlingo Multispace, el Berlingo más polivalente se pasa a la electricidad

La firma de PSA cuenta con una nueva arma en la lucha por una movilidad más limpia y sostenible. Esa arma lleva por nombre Citroën E-Berlingo Multispace, y se integra desde esta primavera en la gama eléctrica de los chevrones, junto al E-Mehari, el C-Zero, y el Berlingo Electric.

Este nuevo Citroën E-Berlingo Multispace se presenta como una atractiva opción para aquellos que busquen un eléctrico absolutamente polivalente, teniendo cabida tanto una aplicación profesional como un uso más domestico y de ocio. Sea cual sea su uso, este nuevo E-Berlingo destaca por su completo equipamiento, así como por su buen nivel de acabados, prácticamente idéntico al de muchos de los turismos de la marca.

La carrocería no recibe grandes cambios respecto a las versiones a combustibles tradicionales. Únicamente podremos diferenciar a este Citroën E-Berlingo Multispace por su inscripción trasera y por su toma de de carga, situada en el paso de rueda delantero del lado izquierdo del vehículo.

Internamente tampoco hay diferencia; la llegada del sistema eléctrico no limita su habitabilidad al ubicarse las baterías en la parte baja del vehículo, lo que refuerza la estabilidad del vehículo. La capacidad de estas baterías nos permitirá disfrutar de la conducción de este eléctrico de 49 kw, unos 67 cv, durante un recorrido de hasta 170 km. Su recargar en red doméstica nos podrá llevar entre 12 y 15 horas, aunque en carga rápida podremos contar con un 80% de la capacidad de las baterías en apenas media hora.

Tampoco existe diferencia en equipamiento, llegando a ser francamente completo para este tipo de vehículos. En su catálogo no faltan el limitador de velocidad, el sistema hill assist, el climatizador automático, el sensor de presión de neumáticos, o un completo sistema infotianment con navegación y diversas opciones de conectividad.

Este nuevo Citroën E-Berlingo Multispace llegará al mercado el próximo mes de mayo, y lo hará desde suelo patrio, teniendo su producción en la planta PSA de Vigo (Pontevedra).