Visión de futuro, el secreto de la receta del éxito en el diseño de Volvo Trucks

El diseño y desarrollo de un nuevo camión siempre es algo extremadamente complejo y laborioso. Los camiones a diferencia de los automóviles requieren de un diseño más duradero que el de estos últimos, ya que su ciclo de vida dentro del mercado suele ser mucho más amplío. Como podemos ver, el tiempo es una constante muy presente, tanto en el proceso de desarrollo de un nuevo camión que lleva muchos años, como en el largo periodo  que permanecen a la venta. En estas líneas analizaremos como Volvo Trucks lucha contra el paso de ese tiempo desde los primeros momentos de la vida de sus productos, cuando no son más que ideas o bocetos, anticipándose al futuro para lograr el éxito.

 

Nada mejor que comenzar con un ejemplo de Rikard Orell, director de diseño de Volvo Trucks, sobre como esta realidad influye en los diseños de la marca sueca: "En 2006 empezamos a trabajar en el nuevo Volvo FH", en aquel tiempo, nadie había oído hablar de los iPhone, pero cuando el camión se presentó en 2012, los teléfonos inteligentes se habían convertido de repente en parte integral de la sociedad. Tenemos que ser capaces de prever este tipo de cambios".

 

 

Lograr esta anticipación implica a su vez un extenso trabajo sociológico y tecnológico para intentar saber cómo será el futuro en distintos horizontes de 5, 10 y 15 años. Se deben analizar distintas áreas, desde entrevistas personales, pasando por estudiar detenidamente los avances tecnológicos y su proyección temporal, sin olvidarnos de la propia evolución sectorial.

 

Todos estos elementos los han tenido muy presentes en Volvo Trucks en los últimos años, estando dedicados a desarrollar toda una gama de vehículos completamente nueva. Culminando el duro trabajo con su lanzamiento el pasado año, momento en que tuvo lugar el mayor lanzamiento de la historia de la marca. ¡Lanzar seis nuevos modelos en menos de un año no es moco de pavo!. Todos ellos tienen su propia personalidad, pero mantienen tres características de diseño en común: la marca de hierro, situada en la parte inmediatamente inferior del parabrisas, la parrilla hexagonal y los faros en forma de V.

 

 

Para llegar al diseño final también se tienen en cuenta otros detalles como el entorno de trabajo que tendrá cada modelo, así como los requisitos técnicos y legales, sin olvidar también las necesidades del propio transportista, ya que en muchos casos la función del camión es doble: herramienta de trabajo y hogar durante la semana laboral. Aunque parezca mentira en el diseño de camiones casi todo tiene un porque, sin ir más lejos la gran parrilla hexagonal tan amada por unos, como cuestionada por otros, debe tener ese tamaño ya que los nuevos motores que cumplen la normativa Euro 6 requieren de más ventilación.

 

Pero no pensemos que una vez cerrado el diseño sobre el papel esta ya todo el trabajo hecho, al contrario, queda la fundamental parte del desarrollo del vehículo. Es decir pasar del papel a la realidad todas las ideas, características y funcionalidades del vehículo.

 

 

Así nos resumen Rikard Orell, el director de diseño de Volvo Trucks, todo este arduo proceso para el desarrollo de su más moderna gama de camiones: "Empezamos a hacer el boceto de nuestra nueva serie de camiones en 2006; unos camiones que estarán en la carretera durante muchos años. Esto nos exige una gran capacidad de visión de futuro. En este sentido, el diseño efectivamente tiene que ver con la creatividad y también con la capacidad de convertir en realidad un futuro previsible. Se trata de un arte metódico basado en los conocimientos y en la comprensión de nuestros clientes y de la comunidad en general".