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El Volkswagen T-Cross R-Line 1.5 TSI 150 CV DSG (2023) tiene un motor gasolina de 1498 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 5000-6000 rpm y par máximo de 250 nm a 1500-3500 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia específica de 150 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 1498 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 6 l/100 km de media.
| Precio sin impuestos | 28.414 € |
| Descuento de la marca | 5.180 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 30.550 € |
| Actualizado a fecha | 11/2025 |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | T-Cross |
| Versión | T-Cross R-Line 1.5 TSI 150 CV DSG |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Cilindrada | 1498 cc |
| Potencia máxima | 150 cv |
| Consumo medio | 6 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 8.4 s |
| Etiqueta medioambiental | C |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 8.4 s |
| Consumo combinado | 6 l/100 km |
| Consumo | 6 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 7.6 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 5.8 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 5.2 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 6.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 136 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4127 mm |
| Ancho | 1760 mm |
| Alto | 1573 mm |
| Batalla | 2551 mm |
| Vía delantera | 1536 mm |
| Vía trasera | 1516 mm |
| Peso | 1413 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 385 litros |
| Volumen total de maleteros | 385 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 40 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1281 |
| Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles | 455 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 385 |
| Filtro de partículas | Sí |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6000 rpm |
| Par máximo | 250 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 74.5 mm |
| Carrera | 85.9 mm |
| Cilindrada | 1498 cm3 |
| Relación de compresión | 10.5 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 7 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 10.7 |
| Neumáticos delanteros | 205/55 R17 91V |
| Neumáticos traseros | 205/55 R17 91V |
| Llantas delanteras | 6.5 x 17 |
| Llantas Traseras | 6.5 x 17 |
| Ángulo de entrada | 17 grados |
| Ángulo de salida | 20.3 grados |
| Ángulo ventral | 14.4 grados |
| Potencia máxima | 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6000 rpm |
| Par máximo | 250 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
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