Desde 94.700 €
BMW X5 M50d (2012-2013)
FICHA TÉCNICA BMW X5 M50d (2012-2013)
Desde
94.700€
Precio final con impuestos
Contenidos
El BMW X5 M50d (2012-2013) tiene un motor gasóleo
de 2993 cc con 6 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 381 CV
a 4000-4400 rpm y par máximo de 740
nm a 2000-3000 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia concreta de 381
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 2993 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.8 litros a los 100 km en circulación urbana, 6.8 en carretera
y consumo de 7.5 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 199 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
72.428 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
94.700 €
Actualizado a fecha
05/2013
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
X5
Versión
X5 M50d
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2993 cc
Potencia máxima
381 cv
Consumo medio
7.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.4 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.4 s
Consumo extraurbano
6.8 l/100 km
Consumo urbano
8.8 l/100 km
Consumo medio
7.5 l/100 km
Consumo
7.5 l/100 km
Emisiones de CO2
199 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4857 mm
Ancho
1933 mm
Alto
1766 mm
Batalla
2933 mm
Vía delantera
1644 mm
Vía trasera
1706 mm
Coeficiente Cx
0.38
Superficie frontal
2.87 m2
Factor de resistencia
1.0906
Peso
2225 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
620 litros
Volumen total de maleteros
620 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
85
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1750
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
620
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
280 kW
Revoluciones potencia máxima
4000-4400 rpm
Par máximo
740 Nm
Revoluciones par máximo
2000-3000 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
2993 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.1
2ª
13.6
3ª
20.4
4ª
25.7
5ª
33.4
6ª
42.9
7ª
51.1
8ª
64.3
R
12.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
385 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
345 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
19.5
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.8
Neumáticos delanteros
255/50 R19 107V
Neumáticos traseros
285/45 R19 111V
Llantas delanteras
9 x 19
Llantas Traseras
10 x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
25.5 grados
Ángulo de salida
22.2 grados
Ángulo ventral
19.8 grados
Altura libre
222 mm
Altura de vadeo
500 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
280 kW
Revoluciones potencia máxima
4000-4400 rpm
Par máximo
740 Nm
Revoluciones par máximo
2000-3000 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el BMW X5
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de BMW.
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Contenidos
El BMW X5 M50d (2012-2013) tiene un motor gasóleo de 2993 cc con 6 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 381 CV a 4000-4400 rpm y par máximo de 740 nm a 2000-3000 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 381 CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 2993 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 8.8 litros a los 100 km en circulación urbana, 6.8 en carretera y consumo de 7.5 litros a los 100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 199 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 72.428 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 94.700 € |
| Actualizado a fecha | 05/2013 |
Datos básicos
| Marca | BMW |
| Modelo | X5 |
| Versión | X5 M50d |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Cilindrada | 2993 cc |
| Potencia máxima | 381 cv |
| Consumo medio | 7.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 5.4 s |
| Etiqueta medioambiental | B |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 5.4 s |
| Consumo extraurbano | 6.8 l/100 km |
| Consumo urbano | 8.8 l/100 km |
| Consumo medio | 7.5 l/100 km |
| Consumo | 7.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 199 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 5 |
| Distintivo ambiental DGT | B |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4857 mm |
| Ancho | 1933 mm |
| Alto | 1766 mm |
| Batalla | 2933 mm |
| Vía delantera | 1644 mm |
| Vía trasera | 1706 mm |
| Coeficiente Cx | 0.38 |
| Superficie frontal | 2.87 m2 |
| Factor de resistencia | 1.0906 |
| Peso | 2225 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 620 litros |
| Volumen total de maleteros | 620 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 85 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1750 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 620 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 280 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000-4400 rpm |
| Par máximo | 740 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2000-3000 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 84 mm |
| Carrera | 90 mm |
| Cilindrada | 2993 cm3 |
| Relación de compresión | 16 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | No |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | Selección |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.1 |
| 2ª | 13.6 |
| 3ª | 20.4 |
| 4ª | 25.7 |
| 5ª | 33.4 |
| 6ª | 42.9 |
| 7ª | 51.1 |
| 8ª | 64.3 |
| R | 12.9 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 385 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos traseros | 345 mm |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Hidráulica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 19.5 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.8 |
| Neumáticos delanteros | 255/50 R19 107V |
| Neumáticos traseros | 285/45 R19 111V |
| Llantas delanteras | 9 x 19 |
| Llantas Traseras | 10 x 19 |
Cotas de todo terreno
| Ángulo de entrada | 25.5 grados |
| Ángulo de salida | 22.2 grados |
| Ángulo ventral | 19.8 grados |
| Altura libre | 222 mm |
| Altura de vadeo | 500 mm |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 280 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000-4400 rpm |
| Par máximo | 740 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2000-3000 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
| Mild hybrid | No |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el BMW X5 y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de BMW.
Precios BMW X5 de segunda mano
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