Novedades Bmw X5

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BMW X5 xDrive40e 2015

Aumenta la competencia entre los 'plugin'

BMW X5 xDrive40e

 

Después de un primer acercamiento a través del i8, la compañía automovilística BMW acaba de anunciar su intención de iniciar la comercialización desde el próximo otoño en el mercado europeo del que será su primer vehículo con tecnología híbrida enchufable fabricado en serie. La firma muniquesa ha decidido incorporar este sistema de propulsión a la gama del todocamino X5, que desde finales del presente año contará con la variante xDrive40e, que combina las posibilidades tradicionales de este SUV con las características de un vehículo eficiente, como son los bajos consumos de combustible y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) muy contenidas.

Publicado el: 17/03/2015 |

BMW X5 M y X6 M 2014

Antagonismo deportivo

BMW X5 M y X6 M 2014

 

La marca automovilística está jugando con los contrastes, ya que con los nuevos X5 M y X6 M aúnan dos conceptos que tradicionalmente pueden ser antagónicos como son la máxima deportividad con el confort y el espacio de un vehículo todoterreno. BMW ha querido romper moldes con la versión sport M de estos todocaminos, que reciben una nueva estética más agresiva y que montan un motor de altas prestaciones, con el fin de convertirse en un vehículo muy dinámico pero que se pueda utilizar en la vida diaria de los clientes.

Publicado el: 31/10/2014 |

Quince años con la gama X de BMW

El primer modelo X fue el X5

Hace ya quince años que la marca alemana BMW lanzase al mercado su primer modelo X, el X5. No era la primera vez que BMW utilizaba esta letra, ya que servía para reconocer a los modelos con tracción a las cuatro ruedas desde los años 80, pero en 1999 se empezó a utilizar para distinguir a los modelos todocaminos de los turismos.
Ahora, en 2014, son cinco los modelos con esta letra inicial: BMW X1, X3, X4, X5 y X6. Como ocurre en los turismos de la marca, los números pares se reservan a los modelos en los que prima la deportividad respecto al confort. Estos automóviles con la letra X representan aproximadamente un tercio de las ventas de la empresa alemana.
Publicado el: 22/10/2014 |

Nueva versión del BMW X5 con tracción trasera

Sólo compatible con el 2 litros diésel

BMW ha decidido, por primera vez, equipar a su modelo todocamino X5 con tracción en un solo eje y además utilizar un motor tetracilíndrico. Esta nueva versión, que ya ha llegado a los concesionarios de la marca, utiliza como propulsor el diésel de dos litros y 218 CV bajo la denominación sDrive25D.

Publicado el: 29/07/2014 |

Un BMW X5 con 525 CV!!

 Cuando SUV es Sport Ultrafast Vehicle

BMW X5 AC Schnitzer

BMW X5 2013

 

Golpeando dos veces

La última semana del mes de mayo, además de marcada por el mal tiempo y el frío, se ha caracterizado por la variedad de nuevos modelos que se han desvelado. Gran parte de esta avalancha de lanzamientos ha venido de la mano de la corporación automovilística alemana BMW, que ha dado a conocer la nueva gama del Serie 5, así como el M5 y el ‘concept’ BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé y ahora le ha llegado el turno a uno de los vehículos más importantes de su gama, el X5. Todos los modelos son importantes para una compañía, pero éste se introduce en el único segmento de mercado que se puede decir que está activo, por lo que contar con un nuevo vehículo que compita con los todocaminos de tamaño medio puede dar muchas alegrías a la firma muniquesa.

BMW X5 2013

Publicado el: 01/06/2013 |

BMW X5

BMW X5

Sin palabras

Tras unos días de descanso vuelvo a la realidad, a mi mundo. Un mundo en el que alimentar tu vehículo de transporte para poder moverte cuesta dinero, un mundo en el que te guste o no, si tienes coche ya puedes dar gracias. Pero por unos días mi realidad fue diferente. Un BMW X5 me dejó totalmente conmocionada.

Su línea exterior ya me gustó, pero una vez en el interior, me envolvió por completo. Asientos en piel camel, combinaban a la perfección con el gris oscuro de su exterior. La parrilla frontal nada deja que desear a un deportivo. Pero lo mejor estaba por llegar. "Toma las llaves, pruébalo", me dijeron pensando que tal vez yo iba a rechazar esa suculenta oferta. Pues ahí que voy. La palanca de cambio, como un mando del televisor, con un simple "click" el todoterreno de lujo te obedecía. Pero la cosa no acaba aquí. El sensor de movimiento, con cámara integrada mostraba a la perfección el exterior del vehículo acompañado de una voz que te dirigía. Increíble.

Una vez en carretera, su motor 3.0d, sorprende. Capacidad de reacción, buena tirada, agarre, y el Control de Estabilidad corregía continuamente el asfalto mojado. La suspensión moderaba cualquier curva haciendola recta para que los pasajeros viajen de manera cómoda y sin notar los obstáculos e improvistos que puedan aparecer en la carretera.

Tan sólo para el alcance de muy pocos bolsillos, este todoterreno se alimenta bien. Un consumo de 17 litros a los 100, pero decir cabe, que a 100, este tracción a las cuatro ruedas parecía que estaba parado.

P.D.: Estimados lectores, me vais a perdonar, pero no consigo poner fotografías que agracien el texto. Mis más sinceras disculpas

Publicado el: 26/12/2007 |
  dama

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