Híbrido enchufable

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Prueba Audi A3 Sportback 45 TFSIe

 Bipolar.

Audi A3 Sportback 45 TFSEe, foto trasera

Hemos probado el nuevo Audi A3 Sportback 45 TFSIe, un híbrido enchufable de 245 CV de potencia que presume de una gran eficiencia si sacamos partido a su notable aporte y autonomía eléctrica. Y a la vez se puede pasar un buen rato al volante gracias a sus excelentes prestaciones y buenas maneras dinámicas. ¿Quieres saber las prestaciones y el consumo real de este modelo? ¿Su sistema PHEV reduce su habitabilidad o la capacidad del maletero? ¿Resulta caro respecto a sus rivales directos? Analizamos a fondo una de las últimas novedades de la marca alemana.

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Prueba Jeep Renegade 4xe Trailhawk

 Un SUV con chispa.

Jeep Renegade 4xe, foto delantera

El Jeep Renegade 4xe es un vehículo muy polivalente. Monta un sistema híbrido enchufable con 240 CV de potencia que le brinda unas excelentes prestaciones y una gran eficiencia gracias a que presume de una autonomía exclusivamente eléctrica de 44 kilómetros. Además, ofrece una gran sensación de amplitud en el interior, se rodea de un generoso equipamiento y presume de unas cualidades off road muy superiores a la media de sus rivales. ¿Quieres saber su consumo real? ¿Cómo asume el chasis esa potencia? Analizamos a fondo este original SUV que porta la etiqueta medioambiental 0 emisiones.

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Mercedes-Benz Clase S 2020. Salón sobre ruedas

 ¿El vehículo más avanzado del mundo?

Mercedes-Benz Clase S 2020, foto delantera

Hemos tenido ocasión de conducir el nuevo Mercedes-Benz Clase S 2020 y enamora. ¿Es el vehículo más avanzado del mundo? Seguramente lo sea si echamos un vistazo a la fuerte carga tecnológica que estrena. En el interior nos sentiremos como en casa por su generoso espacio y confort, y al volante no parece que llevemos un vehículo de más de cinco metros y que supera las dos toneladas de peso. Para ello recurre a la suspensión neumática, a dirección en el eje trasero y a una batería de asistentes de conducción que parece de ciencia ficción. Ya está a la venta con dos motorizaciones diésel y una de gasolina con sistema híbrido ligero de 48V, con potencias que oscilan entre 286 y 435 CV. En 2021 la gama se ampliará con bloques V8 y un eficiente híbrido enchufable con 103 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica. ¿Su precio? Desde 108.150 euros. Sigue ofreciendo carrocerías con batalla corta y larga.

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Híbrido autorrecargable VS híbrido enchufable; o como el marketing vence a la tecnología

 El nombre lo hace todo

 

Somos unos cómodos. Nos gustan que nos lo den todo hecho, o que las cosas se hagan solas. Es precisamente ese el éxito del término híbrido autorrecargable, convenciendo a un buen número de primerizos en la electrificación del automóvil por su aparente sencillez de uso sin fijarse en las diferencias técnicas frente a un PHEV.

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Publicado el: 19/07/2020 |

Nuevo Kia XCeed PHEV 2020. ¿Más eficiente que deportivo?

¿La versión más recomendable?

Kia XCeed PHEV 2020, foto delantera

El Kia XCeed lleva meses sorprendiendo por su gran acogida a nivel de ventas. Ahora añade una eficiente variante híbrida enchufable a su gama, que eroga una potencia conjunta de 141 CV y presume de una autonomía exclusivamente eléctrica de 48 kilómetros en ciclo WLTP. Esta tecnología le permite conquistar la etiqueta medioambiental 0 emisiones. ¿Consigue el XCeed PHEV 2020 un perfecto equilibrio entre eficiencia y prestaciones? ¿Es uno de los plug-in más accesibles del mercado? ¿Presenta ajustes en el chasis con respecto al resto de la gama? Todo esto y mucho más te lo contamos a continuación.

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Publicado el: 13/07/2020 |

Opel Grandland X Hybrid4, prueba express

Arranca la era 'plug-in'.

Opel Grandland X Hybrid4, prueba express

La electrificación llega a Opel. Primero fue el Corsa eléctrico y ahora hemos podido conducir su primer híbrido enchufable, un SUV que presume de 300 CV de potencia y tracción total gracias a sus dos motores eléctricos. La batería de iones de litio de 13,2 kWh de capacidad le permite homologar hasta 59 kilómetros de autonomía puramente eléctrica en ciclo WLTP. Refinado, eficiente, confortable, muy agradable al volante y generosamente equipado, el Grandland X Hybrid4 ya está a la venta por 53.000 euros.

 
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Skoda Superb iV, prueba express

La eficiencia como bandera.

Skoda Superb iV, prueba express

El Superb se convierte en el primer modelo híbrido enchufable de Skoda. El buque insignia de la marca checa homologa hasta 62 kilómetros de conducción exclusivamente eléctrica y su sistema híbrido arroja una potencia conjunta de 218 CV. Refinado, silencioso, amplio, muy bien equipado y ahora sumamente eficiente bajo el sello iV que desvela su nueva aportación eléctrica. Hemos probado este modelo, ya disponible en carrocería sedán y Combi.

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Nuevos Mercedes-Benz A 250 e y B 250 e, la tecnología EQ Power híbrida enchufable alcanza a la clase compacta de la estrella

 Hasta 61 km de autonomía (según modelos).

La marca de la estrella profundiza en su apuesta más ecofriendly. Su familia compacta estrena estos nuevos A 250 e y B250 e, unas interesantes versiones híbridas enchufables que ofrecen hasta 61 km de autonomía eléctrica en el caso del A Sedán, 60 para el A hatchback, y 55 para el Clase B.

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Mini Cooper S E ALL4 Countryman, prueba a fondo

 Nueva ecoaventura.

Mini Cooper S E ALL4 Countryman, prueba a fondo

Mini cuenta con un vehículo híbrido enchufable tan eficiente como coherente. Esta versión Cooper S E ALL4 Countryman homologa hasta 41 kilómetros de autonomía eléctrica y eso le permite presumir de la ansiada etiqueta 'Cero' de la DGT. El aporte eléctrico también contribuye a incrementar la potencia total hasta los 224 CV y dota al conjunto de tracción total. Prestacional, eficiente, práctico y versátil, descubrimos sus puntos más atractivos y sus limitaciones durante una intensa prueba a fondo.

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Mercedes-Benz E 300 e, una nueva versión híbrida enchufable para el Clase E

 320 CV de potencia y 50 km de autonomía eléctrica.

https://motorgiga.com/nuevos-modelos-coches/mercedes-benz-e-300-e-una-nueva-version-hibrida-enchufable-para-el-clase-e/gmx-niv49-con524527.htm

La firma alemana inicia en nuestro país la comercialización de su segunda versión híbrida enchufable para su Clase E. Tras una opción diésel presentada antes de finalizar el 2018, es momento ahora de combinar la gasolina con lo eléctrico, ofreciendo 320 CV de potencia y 50 km de autonomía 100% eléctrica.

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Publicado el: 10/02/2019 |
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