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Nuevo de arriba a abajo.

Ya hemos tenido una intensa toma de contacto al volante del nuevo Mercedes GLC, el modelo más vendido de la marca en el mundo. Ahora toda su gama está electrificada, bien con versiones híbridas ligeras, o por medio de híbridos enchufables, que incrementan su autonomía eléctrica por encima de los 100 kilómetros. El salto tecnológico es abismal. ¿Quieres saber sus principales novedades? Te contamos como va y el consumo de la versión que será la más vendida en nuestro mercado.

 Peso pluma.

El Citroën oli marca el paso de lo que será la nueva movilidad eléctrica y accesible en la marca. Será difícil ver algo similar a este ejercicio de estilo en la calle, pero los futuros modelos del fabricante sí que integrarán gran parte de las soluciones de este original concept. Mide 4,20 metros, porta una batería de 40 kWh y está construido con materiales totalmente reciclados, como el cartón. Te sorprenderá su peso y la autonomía que registra.

Laboratorio de ideas.

El Dacia Manifesto es lo último de Dacia. Se trata de un concept que recoge toda la intención de la marca en materia de eficiencia, polivalencia, diseño y sentido práctico para plasmarlo en los futuros modelos de calle. Lamentablemente nuestro protagonista no verá la luz. Se impulsa con energía eléctrica, apuesta por un único faro delantero, tracción total y neumáticos sin aire. El futuro de Dacia promete.

 Híbrido de 'verdad'

El Suzuki Vitara Strong ya cuenta con un sistema híbrido autorrecargable más completo y sofisticado que las versiones 'mild hybrid' que sigue ofreciendo en su gama. Arroja una potencia de 116 CV, se combina con una transmisión automática y contempla tracción total si se desea, como es el caso de la unidad probada. ¿Quieres saber las prestaciones y el consumo real de esta nueva versión? Agradable y refinado en marcha, viene muy bien equipado y ofrece una atractiva polivalencia de uso fuera del asfalto, un detalle que suma puntos respecto a muchos de sus rivales. Lo hemos probado a fondo.

Un paso al frente.

Probamos el nuevo Jeep Compass 1.5 e-Hybrid, un híbrido ligero que siempre inicia la marcha de manera exclusivamente eléctrica. Rinde 130 CV, se asocia siempre a una transmisión automática de siete relaciones y la tracción es delantera. El acabado especial Upland utiliza materiales reciclados del mar. El interior se remata con rigor y se rodea de un equipamiento muy completo. ¿Quieres saber su rendimiento y consumo en cualquier situación de uso? La etiqueta medioambiental es ECO y tiene un enfoque más confortable que ágil. Te contamos todo a continuación.

Mejor que en casa.

Hemos probado el nuevo Volkswagen Multivan con su versión más eficiente, que apuesta por un sistema híbrido enchufable con 218 CV y que se asocia a la etiqueta medioambiental cero emisiones. Sigue siendo una maravilla por confort y amplitud a la hora de viajar, aunque su autonomía exclusivamente eléctrica la convierte en una gran opción para el uso diario en la ciudad y sus alrededores. ¿Quieres saber su consumo, tiempos de recarga de la batería, rendimiento, precio y demás cualidades de este modelo? Te lo contamos todo a continuación. 

 Larga vida al diésel.

Probamos el renovado BMW X4 asociado a la versión diésel de acceso a la gama, una mecánica que, junto a la refinada transmisión automática y al sistema de tracción total convierten a este modelo en un viajero incansable. Los 190 CV de potencia dan para mucho y el consumo es muy comedido. Confortable en marcha, amplio y muy bien rematado a nivel de calidad, este vehículo se rodea de una tecnología sumamente avanzada. Si quieres saber cómo va, su rendimiento y lo que consume realmente te lo contamos todo en esta intensa prueba.

 Original y eficiente.

Hemos probado el nuevo Kia Sportage en su variante híbrida autorrecargable, que ofrece un gran rendimiento gracias a sus 230 CV, y un consumo bastante comedido. Va como la seda a nivel de confort, se mueve con solvencia y presenta tracción total para poder salir del asfalto con ciertas garantías. Además va alicatado hasta el techo a nivel tecnológico. ¿Quieres saber datos concretos sobre sus prestaciones y consumo? ¿Qué etiqueta medioambiental le corresponde? Su dotación de serie abruma, se muestra muy agradable en marcha y presume de ser una de las opciones más originales y equilibradas del segmento C-SUV.

  ¿El mejor SUV urbano de pequeño tamaño?

 Mejor Coche del Mundo 2022.

Hemos probado el Hyundai Ioniq 5, uno de los vehículos eléctricos más atractivos y avanzados del momento. Amplio, de corte futurista y tremendamente confortable, la versión con 217 CV y batería de 72,6 kWh de capacidad brinda una autonomía real superior a los 400 kilómetros. ¿Quieres saber sus prestaciones, el tiempo de recarga o el precio del Ioniq 5? Con descuentos y Plan Moves III quizás te sorprenda.