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El Dacia Sandero Essential 74 kW (100 CV) ECO-G (2020) tiene un motor gasolina o glp de 999 cc con 3 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 101 CV a 4600-5000 rpm y par máximo de 170 nm a 2000 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia máxima de 101 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 999 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 3.6 kg/100 km de media.
Precio sin impuestos | 11.397 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 0,00 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 13.790 € |
Actualizado a fecha | 09/2024 |
Marca | Dacia |
Modelo | Sandero |
Versión | Sandero Essential 74 kW (100 CV) ECO-G |
Tipo de carrocería | Turismo |
Combustible | Gasolina o GLP |
Velocidad máxima | 183 km/h |
Cilindrada | 999 cc |
Potencia máxima | 101 cv |
Consumo medio | 3.6 kg/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 11.6 s |
Etiqueta medioambiental | ECO |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 183 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 11.6 s |
Consumo combinado | 3.6 kg/100 km |
Consumo | 3.6 kg/100 km |
Consumo velocidad baja | 4.6 kg/100 km |
Consumo velocidad media | 3.4 kg/100 km |
Consumo velocidad alta | 3.2 kg/100 km |
Consumo velocidad muy alta | 3.9 kg/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 105 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | ECO |
Tipo de Carrocería | Turismo |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4088 mm |
Ancho | 1848 mm |
Alto | 1499 mm |
Batalla | 2604 mm |
Vía delantera | 1533 mm |
Vía trasera | 1519 mm |
Coeficiente Cx | 0.332 |
Peso | 1182 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 328 litros |
Volumen total de maleteros | 328 litros |
Tipo de depósito | |
Gasolina (litros) | 50 |
Gas GLP (kg) | 22.6 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1108 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 328 |
Filtro de partículas | Sí |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasolina o GLP |
Situación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 74 kW |
Revoluciones potencia máxima | 4600-5000 rpm |
Par máximo | 170 Nm |
Revoluciones par máximo | 2000 rpm |
Número de cilindros | 3 |
Disposición de los cilindros | En línea |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 72.2 mm |
Carrera | 81.3 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
Alimentación | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler |
Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Manual |
Número de velocidades | 5 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
1ª | 7.88 |
2ª | 15.02 |
3ª | 23.83 |
4ª | 32.53 |
5ª | 44.55 |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | No |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos delanteros | 258 mm |
Tipo de frenos traseros | Tambor |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | No |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre bordillos | 10.53 |
Vueltas de volante entre topes | 3.25 |
Neumáticos delanteros | 185/65 R15 88H |
Neumáticos traseros | 185/65 R15 88H |
Llantas delanteras | x 15 |
Llantas Traseras | x 15 |
Altura libre | 162 mm |
Potencia máxima | 74 kW |
Revoluciones potencia máxima | 4600-5000 rpm |
Par máximo | 170 Nm |
Revoluciones par máximo | 2000 rpm |
Combustible | Gasolina o GLP |
Mild hybrid | No |
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