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Opiniones del Director General de Cooper

Por Esther De Aragón

-¿Desde allí se abastece Europa? No, por razones de competitividad y producción, como han hecho el resto de fabricantes, se ha trasladado la producción a países donde el coste sea competitivo. El centro de Inglaterra está reconduciéndose hacia la fabricación de las altas prestaciones y a la competición; la tecnología está allí.
-¿Cómo están estructurados? En EEUU fabricamos 4x4, Asía produce turismos, en medidas pequeñas, y en Reino Unido, las altas prestaciones. Sin embargo, queremos tener nuestras propias fábricas en Europa. La razón porque la fabricamos 4x4 en EEUU es porque ellos tienen una experiencia grandísima, del mercado americano el 52% de los vehículos de uso habitual son 4x4 o monovolúmenes. En EEUU somos líderes absolutos en 4x4, es un tema que tenemos que transmitir en Europa. El año pasado, con los datos que reporta el Europool, cerramos con una cuota de mercado del 12% en el segmento 4x4. Es un segmento muy amplio, desde el neumático del SUV al del 4x4, cuyo parque en España es importante, aunque representa una parte muy pequeña, porque si en España se vende dieciséis millones de neumáticos, el 4x4 representa alrededor del 8%; el año pasado fueron novecientos mil neumáticos. Sin embargo, la cuota de mercado no la habíamos conseguido gracias a nuestra estrategia de comunicación, ni al dinero o presupuestos que dispusiéramos para hacer llegar a los oídos de todo el mundo quién es Cooper y qué ventajas tiene, sino a la propia calidad de producto.
-¿Y a nivel de turismo, de gente de a pie, cuál es la estrategia? Nuestras marcas no sólo son Cooper y Avon. Entramos en Asia comprando Chengshan, el segundo fabricante de China, lo que hizo que cogiéramos una serie de marcas que aún no estamos gestionando en Europa. Estamos fabricando en China pero ellos siguen teniendo sus canales de distribución en diversos continentes. Lo que queremos es que los productos que se fabrican en otros mercados, en este caso China, entren en los canales de distribución gestiona-dos localmente por nosotros. Nos va a permitir llegar a los mercados con estra-tegia multimarca, con una clara oferta para cada bolsillo. Hoy tenemos la cobertura total, pero no sólo para los vehículos, sino la máxima cobertura para todos los bolsillos. Estamos posicionados, y el entorno en este momento nos va beneficiar mucho en el segmento quality. Ofrecemos una alternativa con un producto que está a nivel de prestaciones de primera marca con un precio más competitivo.
-¿Cuál es la estrategia de expansión mundial? Este momento nos da una oportunidad; EEUU es un mercado de 200 millones de neumáticos, Europa es un mercado de 200 millones de neumáticos, pero sólo tenemos un 1% de ese mercado en Europa, por lo que tenemos todo por ganar y muy poco que perder.
-¿Cuáles son las líneas de actuación en España? Vamos a comunicar donde somos fuertes, donde tenemos valores ya reconocidos, que es el segmento del 4x4, independientemente que ese nicho sea pequeño, entendemos que todo el que tiene un 4x4 es muy probable que tenga un turismo. Sin hacer nada tenemos una cuota; ha sido el propio producto, el boca a boca, y la experiencia de los propios usuarios nuestro marketing; es cierto que el 4x4 es un canal con un hilo conductor brutal y nosotros no hemos hecho porque hablen, sino que es nuestro propio producto el que ha hablado y se ha ganado su posición, y eso lo tenemos que explotar. La estrategia es comunicar que también tenemos productos de turismo, que damos cobertura a todos los segmentos, que detrás hay una tecnología, que nuestro producto no es otro más de los cientos que hay por ahí… Nuestra oportunidad está en ser una alternativa, con un producto bueno y competitivo.

Etiquetas: cooper, neumáticos
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