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FICHA TÉCNICA Jaguar I-PACE EV400 AWD Auto S (2018-2023)

Foto Jaguar I-PACE EV400 AWD Auto S (2018-2023)
Desde 81.800€ Precio final con impuestos

El Jaguar I-PACE EV400 AWD Auto S (2018-2023) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 200 CV y par máximo de 348 nm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 200 CV.

Esta mecánica consigue unos consumos de 22 kWh/100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El coche, por ende, está exento del impuesto de matriculación.

Precio

Precio sin impuestos 67.603 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 81.800 €
Actualizado a fecha 02/2022

Datos básicos

Marca Jaguar
Modelo I-PACE
Versión I-PACE EV400 AWD Auto S
Tipo de carrocería Todoterreno
Combustible Eléctrico
Velocidad máxima 200 km/h
Potencia máxima 200 cv
Consumo medio 22 kWh/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 4.8 s
Etiqueta medioambiental Cero

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 200 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4.8 s
Consumo combinado 22 kWh/100 km
Consumo 22 kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 470 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4682 mm
Ancho 1895 mm
Alto 1565 mm
Batalla 2990 mm
Vía delantera 1643 mm
Vía trasera 1663 mm
Coeficiente Cx 0.29
Superficie frontal 2.49 m2
Factor de resistencia 0.7221
Peso 2208 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 505 litros
Volumen total de maleteros 532 litros
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1163
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 505
Volumen del segundo maletero 27

Motor Eléctrico 1

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 147 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 348 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V

Motor Eléctrico 2

Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Trasero transversal
Potencia máxima 147 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 348 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V

Batería

Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 90 kWh
Capacidad útil 0 kWh

Alimentadores

Potencia máx.recarga corriente continua 100 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 7,4 kW (h)
Tiempo de carga total 12.8
Toma de corriente de 11 kW (h)
Tiempo de carga total 8.6

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Epicicloidal

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 350 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 325 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11.98
Diámetro de giro entre paredes 12.4
Vueltas de volante entre topes 2.52
Neumáticos delanteros 235/65 R18 110V
Neumáticos traseros 235/65 R18 110V
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18

Cotas de todo terreno

Ángulo de entrada 0 grados
Ángulo de salida 0 grados
Ángulo ventral 0 grados
Altura libre 142 mm
Altura de vadeo 0 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 294 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 696 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 06/02/2023
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