ANFAC presenta diez prioridades en materia logística para el sector del automóvil

El Presidente de la Comisión de Logística de ANFAC, y Presidente y Consejero Delegado de FORD ESPAÑA, José Manuel Machado, ha presentado, esta mañana, un conjunto de diez medidas en materia logística que ayudarían a mejorar la competitividad de la industria del automóvil.

En palabras de José Manuel Machado, “la logística es un factor de vital importancia para la competitividad y productividad de nuestras factorías. Hemos querido sintetizar en diez medidas las prioridades en esta materia”. Se adjunta el conjunto de diez medidas, que también están disponibles en la página web de ANFAC (www.anfac.es/publi.htm).

El Presidente de la Comisión Logística de ANFAC, destacó que, este conjunto de medidas, que son, en su mayoría, de bajo coste para la Administración y de aplicación muy rápida, proporcionarían al conjunto del país tres ventajas clave:

1. La aplicación de estas medidas redundaría en una mejora de la competitividad del conjunto de fabricantes instalados en España, ya que permitiría un ahorro de costes de 200 millones de € anuales en las medidas de aplicación a corto plazo.

2. La mayoría de las propuestas que contiene este decálogo tiene un bajo coste para la Administración y podrían llevarse a cabo de forma rápida a corto plazo. Esto es importante porque para el año que viene España se moverá en un contexto de fuerte restricción del gasto público.

3. Este conjunto de medidas no sólo afectaría positivamente a la industria del automóvil, sino a otras muchas industrias, lo que permitiría aumentar la competitividad de nuestro país.

José Manuel Machado recordó que “si se quiere seguir atrayendo inversiones a nuestro país, es importante mejorar el factor de la logística”. Solicitó al Gobierno que salga de las urnas el próximo día 20‐N que “acometa este conjunto de

Y recordó lo importante que es mantener las inversiones en logística, “a pesar del contexto general de restricción del gasto público, ya que es necesario para que el país avance y no se queda a la cola de Europa”. En este tema recalcó: “se necesita una política de realidades, con medidas concretas y fáciles de implementar y que devuelvan la ilusión a un sector del que dependen más de dos millones de familias”.

Por otro lado, también se han presentado los Informes de Valoración realizados por los fabricantes de vehículos de los distintos modos de transporte. En relación al Informe del Transporte Marítimo, que es su cuarta edición, hay que decir que desde que se iniciara la elaboración de este informe anual se ha apreciado una sensible mejora en el servicio ofrecido a los fabricantes en el conjunto de puertos. La flexibilidad de los servicios relacionados con la interacción con carretera y ferrocarril es uno de los puntos que hacen destacar a los puertos que se sitúan en los primeros puestos. Resumen ejecutivo e informe completo disponible en: www.anfac.es/publi.htm

El Informe de Valoración del Sector Ferroviario, en su tercera edición, nuevamente es el que peor valoración obtiene en un conjunto. Las puntuaciones obtenidas por los operadores ferroviarios siguen señalando la necesidad de introducir puntos de mejora en el servicio prestado, tanto para transporte internacional como nacional. Resumen ejecutivo e informe completo disponible en: www.anfac.es/publi.htm

Por último, también se ha realizado el Informe correspondiente a la carretera en su segunda edición.

Los resultados generales del informe apuntan a una situación relativamente aceptable para los fabricantes, destacando las valoraciones de los transportistas que realizan mayores volúmenes. Resumen ejecutivo e informe completo disponible en: www.anfac.es/publi.htm