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El Renault ZOE evolution 80 kW R110 batería 50 kWh (2022) tiene un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 109 CV a 3395-10886 rpm y par máximo de 225 nm a 1500-3395 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 109 CV.
Esta mecánica consigue unos consumos de 17.2 kWh a los 100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 0 gramos de CO2 por kilómetro. El coche, por ende, está exento del impuesto de matriculación.
Precio sin impuestos | 31.190 € |
Descuento de la marca | 1.510 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 0,00 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 36.230 € |
Actualizado a fecha | 04/2023 |
Marca | Renault |
Modelo | ZOE |
Versión | ZOE evolution 80 kW R110 batería 50 kWh |
Tipo de carrocería | Turismo |
Combustible | Eléctrico |
Velocidad máxima | 135 km/h |
Potencia máxima | 109 cv |
Consumo medio | 17.2 kWh/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 11.4 s |
Etiqueta medioambiental | Cero |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 135 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 11.4 s |
Consumo combinado | 17.2 kWh/100 km |
Consumo | 17.2 kWh/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 0 gr/km |
Autonomía eléctrica WLTP | 395 km |
Normativa de emisiones | -- |
Distintivo ambiental DGT | 0 emisiones |
Tipo de Carrocería | Turismo |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4087 mm |
Ancho | 1787 mm |
Alto | 1562 mm |
Batalla | 2588 mm |
Vía delantera | 1506 mm |
Vía trasera | 1489 mm |
Factor de resistencia | 0.75 |
Peso | 1577 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 338 litros |
Volumen total de maleteros | 338 litros |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1225 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 338 |
Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
Tipo de corriente | -- |
Ubicación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 80 kW |
Revoluciones potencia máxima | rpm |
Par máximo | 225 Nm |
Revoluciones par máximo | rpm |
Tensión nominal | 400 V |
Tipo | Acumulador de iones de litio |
Ubicación | Central |
Capacidad | 0 kWh |
Capacidad útil | 52 kWh |
Potencia máx.recarga corriente continua | 50 kW |
Potencia máx.recarga corriente alterna | 22 kW |
Toma de corriente de 2,3 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 34.3 |
Toma de corriente de 3,7 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 16.2 |
Toma de corriente de 7,4 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 9.4 |
Toma de corriente de 11 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 6 |
Toma de corriente de 22 kW (h) | |
Tiempo de carga total | 3 |
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia | 50 kW |
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo | 70 h |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 1 |
Tipo de mando | Selección |
Tipo de Embrague | Sin embrague |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | No |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos delanteros | 280 mm |
Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
Diámetro de frenos traseros | 260 mm |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | No |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | No |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre bordillos | 10.56 |
Vueltas de volante entre topes | 2.73 |
Neumáticos delanteros | 195/55 R16 91T |
Neumáticos traseros | 195/55 R16 91T |
Llantas delanteras | x 16 |
Llantas Traseras | x 16 |
Potencia máxima | 80 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3395-10886 rpm |
Par máximo | 225 Nm |
Revoluciones par máximo | 1500-3395 rpm |
Combustible | Eléctrico |
Mild hybrid | No |
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