estrellasestrellasestrellasestrellasestrellas

G.P. China: Bridgestone Motorsport

Por Bridgestone Motorsport

Lewis_Hamilton__McLaren_Mercedes__Pole_en_China_08.JPG

Lewis Hamilton consiguió la pole position con su Vodafone McLaren Mercedes usando el compuesto medio de los Bridgestone y marcando un tiempo de 1’36”303 en el Circuito Internacional de Shanghai International durante el Gran Premio de China de F1.

Hamilton tomará la salida desde la primera posición y tendrá la oportunidad de conseguir su primer título de campeón del mundo cuando termine las 56 vueltas de la carrera. La vuelta de Hamilton algo más de tres décimas de segundo más rápida que el segundo clasificado, Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro). El compañero de equipo de Raikkonen, Felipe Massa, marcó el tercer mejor tiempo y estará acompañado en la segunda fila de la parrilla por Fernando Alonso (ING Renault F1 Team).

Heikki Kovalainen (Vodafone McLaren Mercedes) y Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team) estarán situados en la quinta y sexta posición respectivamente. Sebastian Vettel (Scuderia Toro Rosso) será séptimo y Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing) séptimo. Sebastien Bourdais (Scuderia Toro Rosso) tomará la salida desde la novena posición, mientras que Nelson Piquet (ING Renault F1 Team) estará noveno en la parrilla.

Mark Webber marcó el sexto mejor tiempo, pero debido a que su equipo tuvo que cambiar el motor antes de la calificación, sufrirá un retroceso de diez lugares en la parrilla, lo que significa que ocupará la decimosexta posición.

En la sesión libre, Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team) marcó el mejor tiempo (1’36”061) con el compuesto medio. Los tiempos estuvieron muy reñidos, ya que dieciséis pilotos estuvieron en el mismo segundo. Hamilton fue el segundo en esa sesión y Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team) tercero. El tiempo más rápido de hoy (1’34”947) fue marcado por Hamilton en la Q2 con el compuesto medio.

Hirohide Hamashima – Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport, dijo:
“Las condiciones de la pista no estaban muy claras esta mañana y muchos pilotos se quejaron de falta de agarre. De todas formas, esta tarde en la calificación la situación fue mucho mejor y la pista continuó mejorando durante el día. El compuesto medio daba más agarre y permitía hacer mejores tiempos por vuelta, aún en la Q3 en la que los coches van más cargados y así el compuesto duro ha sido el preferido. Con la información recogida hoy, las estrategias de mañana serán muy interesantes”.

Estadísticas del día
Número total de vueltas dadas por todos los pilotos: 645 vueltas
Media de vueltas por piloto:                                     32 vueltas
Piloto que ha dado más vueltas:                               41 – Trulli
Vuelta rápida:                                                        1’34”947 – (Q2)
Compuestos utilizados:                                           Duro/ Medio

Gran Premio de China de 2007
Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro) ganó el Gran Premio de China del año pasado utilizando una estrategia de dos paradas en boxes utilizando los compuestos de neumáticos: lluvia-lluvia-medio, en una carrera que fue sobre todo con asfalto mojado. Fernando Alonso (Vodafone McLaren Mercedes) se clasificó a 9,8 segundos de Raikkonen. Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro) fue tercero.

Temperaturas   Ambiente  Pista               Tiempo
Libres               26C-27C    32C-36C-35C   Soleado/Nublado
Calificación        28C-27C    36C-37C-34C   Soleado/Algo nublado

Visitas: 542
Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!
Nuevo buscador de coches