Steptronic

 Turismo Internazionale.

BMW recupera las siglas 'ti' para lanzar este atractivo modelo que llega para ocupar el considerable hueco existente entre las versiones 120i y M135i xDrive. El 128ti ofrece 265 CV, incorpora suspensión y frenos M, instala un diferencial de deslizamiento limitado mecánico Torsen, una transmisión automática de ocho relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. También se rodea de una estética más deportiva y de un equipamiento muy avanzado. ¿Cómo es y cómo va el 128ti? ¿Por qué un BMW 128ti ahora? Hemos conducido este nuevo gallo de pelea que cuesta 43.700 euros.