El fabricante sueco amplía las posibilidades de su transmisión automática I-shiftcon la llegada de una nueva versión con dos marchas adicionales, especialmente cortas, que vendrían a reforzar la capacidad de arranque desde parado. Un fin que beneficia directamente a los vehículos destinados a transportes especiales.
Esta nueva versión de I-Shift permite poner en movimiento vehículos con una MMC (masa máxima en combinación) de hasta 325 TN.De la misma forma, la transmisión permite el desplazamiento a baja velocidad (0,5-2 km./h) de este tipo de vehículos, en situaciones en que se necesite una mayor precisión de maniobra, como el acceso a determinadas obras civiles o instalaciones con vías de acceso de tamaño reducido.
Sus bondades no terminan aquí. También presenta ventajas a velocidades de crucero sí se combina con una relación de eje trasero adecuada. La principal de ellas, y determinante en el mundo del transporte, esun constatable ahorro en combustible.
Recordemos que Volvo Trucks ofrece la transmisión I-shift en susgamas FM, FMX, FH y FH 16, siempre estando relacionada con motores de 13 o 16 litros de cilindrada.