El Volkswagen Tiguan Sport 1.4 TSI 110 kW (150 CV) 4Motion DSG 6 vel. (2018-2018) tiene un motor gasolina
de 1395 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 5000-6000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia máxima de 150
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1395 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.1 l/100 km en circulación urbana, 6.1 en carretera
y consumo de 6.9 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 155 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
29.726 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
37.380 €
Actualizado a fecha
05/2018
Datos básicos
Marca
Volkswagen
Modelo
Tiguan
Versión
Tiguan Sport 1.4 TSI 110 kW (150 CV) 4Motion DSG 6 vel.
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
200 km/h
Cilindrada
1395 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
6.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.2 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
200 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.2 s
Consumo extraurbano
6.1 l/100 km
Consumo urbano
8.1 l/100 km
Consumo medio
6.9 l/100 km
Consumo
6.9 l/100 km
Emisiones de CO2
155 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4486 mm
Ancho
1839 mm
Alto
1673 mm
Batalla
2677 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
0 m2
Factor de resistencia
0
Peso
1498 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
520 litros
Volumen total de maleteros
520 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
58
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1510
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles
615
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
520
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
80 mm
Cilindrada
1395 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.5
Neumáticos delanteros
235/55 R18 100V
Neumáticos traseros
235/55 R18 100V
Llantas delanteras
7 x 18
Llantas Traseras
7 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
16.2 grados
Ángulo de salida
16.2 grados
Ángulo ventral
14.8 grados
Altura libre
191 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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