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El Volvo XC90 B5 AWD Core (2024) tiene un motor gasolina de 1969 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 14 CV a 5400-5700 rpm y par máximo de 40 nm a 2000-4500 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 14 CV, con nutrición inyección directa.
Esta mecánica de 1969 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 8.5 litros a los 100 km de media.
| Precio sin impuestos | 62.868 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 82.200 € |
| Actualizado a fecha | 09/2025 |
| Marca | Volvo |
| Modelo | XC90 |
| Versión | XC90 B5 AWD Core |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Cilindrada | 1969 cc |
| Potencia máxima | 14 cv |
| Consumo medio | 8.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 7.7 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.7 s |
| Consumo combinado | 8.5 l/100 km |
| Consumo | 8.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 191 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4953 mm |
| Ancho | 1923 mm |
| Alto | 1767 mm |
| Batalla | 2984 mm |
| Vía delantera | 1665 mm |
| Vía trasera | 1667 mm |
| Coeficiente Cx | 0.33 |
| Superficie frontal | 0 m2 |
| Peso | 2080 kg |
| Número de plazas | 7 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 + 2 |
| Volumen maletero principal | 680 litros |
| Volumen total de maleteros | 680 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 71 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1856 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 680 |
| Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles | 302 |
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 10 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 40 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 184 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5400-5700 rpm |
| Par máximo | 360 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2000-4500 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 82 mm |
| Carrera | 93.2 mm |
| Cilindrada | 1969 cm3 |
| Relación de compresión | 11.5 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 0 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.2 |
| 2ª | 13.5 |
| 3ª | 20.3 |
| 4ª | 27.3 |
| 5ª | 32.9 |
| 6ª | 41.5 |
| 7ª | 52.4 |
| 8ª | 62.8 |
| R | 10.4 |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Ballestas |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre bordillos | 12.1 |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.5 |
| Neumáticos delanteros | 275/45 R20 110V |
| Neumáticos traseros | 275/45 R20 110V |
| Llantas delanteras | 9 x 20 |
| Llantas Traseras | 9 x 20 |
| Ángulo de entrada | 21 grados |
| Ángulo de salida | 23.1 grados |
| Ángulo ventral | 20.3 grados |
| Altura libre | 205 mm |
| Potencia máxima | 184 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 360 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | Sí |
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