La casa de Ingolstadt inicia este mes de mayo la comercialización de su
segundo modelo S con mecánica TDI, el
Audi SQ7. Un todocamino que va directo al estrellato, al tratarse del SUV
diésel más potente del mercado, con 435 CV, superando con holgura a los 381 CV de potencia ofrecidos por sus rivales los
BMW X5 y X6 M50d.
Toda esa fuerza bruta proviene de su mecánica
TDI V8 de 4 litros biturbo auxiliada por un
compresor de accionamiento electrónico, primicia en los vehículos de producción, que logra una gran respuesta sea cual sea el régimen, incluso en bajas vueltas, rango en el que es más fácil flaquear. Sin embargo, esto no ocurrirá en el nuevo Audi SQ7,
todo un referente en dinamismo, aunque sus grandes dimensiones puedan darnos a entender lo contrario.
En su dinámica experiencia de conducción también tienen mucho que decir otras novedosas soluciones, siendo el
sistema opcional electromecánico antibalanceo -eAWS- un fiel representante. El eAWS
actúa sobre la inclinación de este gran SUV en las curvas, reduciendo tal efecto, lo que a su vez supone una rebaja en el
subviraje al que tendería.
Más allá de todo aquello directamente relacionado con la conducción, el nuevo
Audi SQ7 disfruta de una estética distintiva, en la que destaca un frontal más agresivo con una parrilla específica, o las 4 salidas de escape con difusor de inspiración deportiva. Por supuesto, como buen automóvil alto de gama,
cuenta con un completísimo equipamiento de serie, incluyendo en su dotación los faros de LED, un sistema
infotainment con múltiples opciones de conectividad, o asientos deportivos tapizados en alcántara, entre otros elementos.
Como ya os adelantábamos, Audi acepta pedidos desde este mes de mayo, aunque las primeras unidades no llegarán hasta final del verano. Para disfrutar de toda esta radicalidad TDI en formato XL, deberemos rascarnos bien el bolsillo, pues su tarifa base para España es de 110.970 euros.