Habrá un biturbo con, al menos, 200 CV
Opel lleva tiempo imponiéndose un elevado ritmo de renovación constante no sólo en sus modelos sino también en sus mecánicas, sobre todo en las de gasóleo. Si hace apenas un año se presentó el nuevo motor 1,6 CDTI con 136 CV de potencia, ahora es el turno del motor de mayor cilindrada, el 2.0, que de momento se presenta con sólo un turbo de geometría variable para aportar 170 CV.
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