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Ford Edge, la nueva apuesta SUV de Ford llega a Europa

Por Carlos Antón Adán

 

En los últimos tiempos estamos viviendo una importante revolución dentro del mercado. Segmentos que antaño tenían mucha fuerza, como el de las berlinas, han ido perdiendo fuelle paulatinamente. Buena parte de los automovilistas se decantaban en primera instancia por los monovolúmenes, y más en la actualidad por los SUV, que cada día son más prácticos, mejor diseñados, y principalmente más eficientes.

 
Todo este maremágnum de cambios en el mercado ha hecho que todos los fabricantes quieran tener su parte del pastel en el mundo SUV, y Ford, el gigante americano, no iba a ser menos, y con la llegada del Edge ya cuenta con 3 SUV en el mercado del viejo continente.
 
 
El Ford Edge se sitúa en la posición superior dentro de la oferta de todocaminos del óvalo, por encima de Kuga y Ecosport. Sus principales argumentos para triunfar se basan en una imagen moderna y sólida, un gran espacio interior, múltiples novedades tecnológicas, y eficientes mecánicas aderezadas con tracción total; un punto que se nota en falta en algunos de los militantes de este segmento.
 
Más allá de detenernos a valorar su imponente y sofisticada silueta exterior, lo que de verdad si es digno de comentarios es su amplísimo catálogo de tecnologías de última generación que nos facilitan la conducción y mejoran la seguridad en nuestras vías. El Ford Edge es el pionero en el segmento en incluir el Asistente Precolisión con Detección de Peatones, con datos obtenidos de una cámara y un radar. Otras prácticas soluciones son la dirección adaptativa o la cámara de visión frontal partida.
 
 
Ford se ha centrado en intentar conseguir el mayor confort posible dentro de su amplío habitáculo. Para ello ha empleado curiosas soluciones como el control activo de ruido, capaz de mitigar aquellos ruidos no deseados dentro del interior del vehículo, como pudiera ser el emitido por el motor, principalmente. Además, se trata de un interior de gran calidad, en el que se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, empleando materiales de alta calidad.
 
Llegados al apartado mecánico, nos encontramos con que el Ford Edge llega a Europa con dos únicas opciones mecánicas, ambas diésel. La primera se basa en el 2.0 TDCi de 180 CV con cambio manual de 6 velocidades, mientras que la segunda también cuenta con la tecnología TDCi, pero esta vez al ser biturbo alcanza los 210 CV, estando relacionado con una transmisión automática PowerShift de seis velocidades. Ambas cuentan de serie con la tracción total inteligente de Ford, y lo mejor de todo es que declaran en los dos casos un consumo medio de 5,8 litros a los 100 km.
 
Para terminar, decir que la gama Ford Edge arranca de los 43.425€.
 
Autor:
Etiquetas: Ford, Ford Edge
22558
Publicado el: 27/01/2016
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