Land Rover Defender 2012

 Un setenta por ciento de los Land Rover Defender producidos siguen todavía en funcionamiento. Con dichos datos en la mano y la certeza de saber que se trata del icono de la marca, Land Rover debe enfrentarse en breve al importante reto de cambiar su modelo más emblemático. Mientras muchos deshojan la margarita pidiendo un modelo real cercano al DC100 que se presentó en Frankfurt, la marca no sólo mantiene de momento el modelo actual, sino que lo mejora para poder enfrentarse a los retos de las nuevas normativas anticontaminantes y para ofrecer, de paso, una mejor respuesta general.

El motor de 2,4 litros sobrealimentado que impulsaba al Defender desde el 2007 ha dado paso a un nuevo bloque de 2,2 litros que sin embargo ofrece mayor potencia y menores emisiones (frase habitual en las últimas creaciones de todas las marcas) Con la nueva mecánica el Land Rover Defender llega a los 145 km/h de velocidad punta frente a los 130 de la anterior generación e introduce el filtro de partículas diésel para cumplir con la normativa Euro5. Además, gracias a la incorporación de una nueva cubierta acústica del motor, el uso de insonorizantes adicionales y la mejora del procedimiento de sellado de la carrocería se consigue también disminuir las vibraciones y sonoridad del conjunto.