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El Mercedes-Benz B 200 d (2022) tiene un motor gasóleo de 1950 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 3400-4400 rpm y par máximo de 320 nm a 1400-3200 rpm. Se trata por ende de una mecánica con una potencia específica de 150 CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1950 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 5.1 l/100 km de media.
Precio sin impuestos | 35.289 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 44.376 € |
Actualizado a fecha | 03/2024 |
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | Clase B |
Versión | B 200 d |
Tipo de carrocería | Monovolumen |
Combustible | Gasóleo |
Velocidad máxima | 219 km/h |
Cilindrada | 1950 cc |
Potencia máxima | 150 cv |
Consumo medio | 5.1 l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 8.5 s |
Etiqueta medioambiental | C |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 219 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 8.5 s |
Consumo combinado | 5.1 l/100 km |
Consumo | 5.1 l/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 134 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | C |
Tipo de Carrocería | Monovolumen |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4419 mm |
Ancho | 1797 mm |
Alto | 1562 mm |
Batalla | 2729 mm |
Vía delantera | 1567 mm |
Vía trasera | 1558 mm |
Coeficiente Cx | 0 |
Superficie frontal | 0 m2 |
Peso | 1580 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 445 litros |
Volumen total de maleteros | 445 litros |
Tipo de depósito | |
Gasóleo (litros) | 43 |
AdBlue (litros) | 23.8 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1530 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 445 |
Filtro de partículas | Sí |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasóleo |
Situación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3400-4400 rpm |
Par máximo | 320 Nm |
Revoluciones par máximo | 1400-3200 rpm |
Número de cilindros | 4 |
Disposición de los cilindros | En línea |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 82 mm |
Carrera | 92.3 mm |
Cilindrada | 1950 cm3 |
Relación de compresión | 15.5 a 1 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Automático |
Número de velocidades | 8 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | No |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Tipo de frenos traseros | Disco |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | Sí |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | Sí |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre paredes | 11 |
Neumáticos delanteros | 205/55 R17 |
Neumáticos traseros | 205/55 R17 |
Llantas delanteras | 6.5 x 17 |
Llantas Traseras | 6.5 x 17 |
Potencia máxima | 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3400-4400 rpm |
Par máximo | 320 Nm |
Revoluciones par máximo | 1400-3200 rpm |
Combustible | Gasóleo |
Mild hybrid | No |
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