Desde 36.700 €
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012-2012)
FICHA TÉCNICA Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012-2012)
Desde
36.700€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012-2012) tiene un motor gasóleo
de 2143 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 143 CV
a 3200-4600 rpm y par máximo de 350
nm a 1200-2800 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 143
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.5 l/100 km en circulación urbana, 4.9 en carretera
y consumo de 5.5 litros de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 143 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
29.898 €
IVA
18,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
36.700 €
Actualizado a fecha
05/2012
Datos básicos
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
GLK
Versión
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
195 km/h
Cilindrada
2143 cc
Potencia máxima
143 cv
Consumo medio
5.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.3 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
195 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.3 s
Consumo extraurbano
4.9 l/100 km
Consumo urbano
6.5 l/100 km
Consumo medio
5.5 l/100 km
Consumo
5.5 l/100 km
Emisiones de CO2
143 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4536 mm
Ancho
1840 mm
Alto
1669 mm
Batalla
2755 mm
Vía delantera
1574 mm
Vía trasera
1597 mm
Coeficiente Cx
0.34
Peso
1825 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
450 litros
Volumen total de maleteros
450 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
59
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1550
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
450
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
3200-4600 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1200-2800 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
99 mm
Cilindrada
2143 cm3
Relación de compresión
16.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.2
2ª
16.4
3ª
25.9
4ª
36.8
5ª
46.3
6ª
55.8
R
10.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.65
Neumáticos delanteros
235/60 R17
Neumáticos traseros
235/60 R17
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
3200-4600 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1200-2800 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Mercedes-Benz GLK
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
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Contenidos
El Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012-2012) tiene un motor gasóleo de 2143 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 143 CV a 3200-4600 rpm y par máximo de 350 nm a 1200-2800 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 143 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2143 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 6.5 l/100 km en circulación urbana, 4.9 en carretera y consumo de 5.5 litros de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 143 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 29.898 € |
| IVA | 18,00 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 36.700 € |
| Actualizado a fecha | 05/2012 |
Datos básicos
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | GLK |
| Versión | GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY |
| Tipo de carrocería | Todoterreno |
| Combustible | Gasóleo |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Cilindrada | 2143 cc |
| Potencia máxima | 143 cv |
| Consumo medio | 5.5 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 10.3 s |
| Etiqueta medioambiental | B |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | NEDC |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 10.3 s |
| Consumo extraurbano | 4.9 l/100 km |
| Consumo urbano | 6.5 l/100 km |
| Consumo medio | 5.5 l/100 km |
| Consumo | 5.5 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 143 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 5 |
| Distintivo ambiental DGT | B |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4536 mm |
| Ancho | 1840 mm |
| Alto | 1669 mm |
| Batalla | 2755 mm |
| Vía delantera | 1574 mm |
| Vía trasera | 1597 mm |
| Coeficiente Cx | 0.34 |
| Peso | 1825 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 450 litros |
| Volumen total de maleteros | 450 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasóleo (litros) | 59 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1550 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 450 |
| Filtro de partículas | No |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 105 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3200-4600 rpm |
| Par máximo | 350 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1200-2800 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Hierro |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 83 mm |
| Carrera | 99 mm |
| Cilindrada | 2143 cm3 |
| Relación de compresión | 16.2 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Transmisión
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | -- |
| Tipo de mecanismo | -- |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9.2 |
| 2ª | 16.4 |
| 3ª | 25.9 |
| 4ª | 36.8 |
| 5ª | 46.3 |
| 6ª | 55.8 |
| R | 10.1 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | Sí |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 11.65 |
| Neumáticos delanteros | 235/60 R17 |
| Neumáticos traseros | 235/60 R17 |
| Llantas delanteras | 7.5 x 17 |
| Llantas Traseras | 7.5 x 17 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 105 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3200-4600 rpm |
| Par máximo | 350 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1200-2800 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Mercedes-Benz GLK y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Mercedes-Benz.
Precios Mercedes-Benz GLK de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Mercedes-Benz GLK de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Mercedes-Benz de segunda mano.
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