El Desierto de Atacama selecciona a los mejores
Décima etapa entre Iquique y Antofagasta, a lo largo del litoral pacífico con una especial de 446 km dividida en dos tramos con características muy diferentes, entre especiales y enlaces 689 km de paliza. Los primeros 200 km de la especial son de arena. Los pilotos han hecho gala de sus habilidades en la segunda parte de la especial, al pasar por los parajes de fesh-fesh (arena muy fina tipo polvo de talco). La última parte de la especial transcurrió sobre las serpenteantes pistas de minas de la región. El desierto de Atacama empieza a seleccionar a los más fuertes.
Joan Barreda (HONDA) ganador de la etapa por cuarta vez en este Dakar, le rebaña más de 11 minutos a Marc Coma (KTM) que ha llegado quinto. Helder Rodrigues (HONDA) conseguía la segunda posición, después de arrastrar toda la semana anterior problemas estomacales. HONDA ha resurgido demasiado tarde. Cyril Despres (YAMAHA) completaba el podium de la décima etapa. Olivier Pain (YAMAHA) llegó en cuarta posición y además en la general recupera esa misma posición debido al accidente de Israel Esquerre (SPEEDBRAIN) que chocó con una roca sin consecuencias para el piloto. Viladoms (KTM) conserva la tercera posición de la general, a pesar de llegar undécimo perdiendo 19 minutos respecto a Joan Barreda (HONDA).
Joan Barreda (ESP) HONDA
Nuestro orgullo femenino Laia Sanz, ha tenido muchos problemas con el embrague de su HONDA a 20 km del final de la etapa, llegando en la posición 59 a 2 horas y 17 minutos de Barreda. Pierde tres posiciones en la general y se coloca la decimonovena, pero es igual, está haciendo un Rally de antología.
Laia Sanz (ESP) HONDA
Clasificación 10ª Etapa
1º Joan Barreda (ESP) HONDA 04:42:00
2º Helder Rodrigues (PRT) HONDA 04:50:00 a 00:08:00
3º Cyril Despres (FRA) YAMAHA 04:51:40 a 00:09:40
4º Olivier Pain (FRA) YAMAHA 04:53:11 a 00:11:11
5º Marc Coma (ESP) KTM 04:53:26 a 00:11:26
6º Kuba Przygonski (POL) KTM 04:57:08 a 00:15:08
7º Stefan Svitko (SVK) KTM 04:57:14 a 00:15:14
8º Javier Pizzolito (ARG) HONDA 04:58:58 a 00:16:58
9º Iván Jakes (SVK) KTM 05:00:17 a 00:18:17
10º Daniel Gouet (CHL) HONDA 05:01:21 a 00:19:21
11º Jordi Viladoms (ESP) KTM 05:01:27 a 00:19:27
20º Juan Pedrero (ESP) SHERCO 05:18:39 a 00:36:39 penalizado 00:15:00
35º Marc Guasch (ESP) GAS-GAS 05:43:55 a 01:01:55
36º Daniel Oliveras (ESP) GAS-GAS 05:45:03 a 01:03:03
39º Txomin Arana (ESP) YAMAHA 05:56:09 a 01:14:09
51º Miguel Puertas (ESP) GAS-GAS 06:17:38 a 01:35:38
59º Laia Sanz (ESP) HONDA 06:59:07 a 02:17:07
Clasificación General 10ª Etapa
1º Marc Coma (ESP) KTM 41:48:33
2º Joan Barreda (ESP) HONDA 42:32:43 a 00:44:10 penalizado 00:15:30
3º Jordi Viladoms (ESP) KTM 43:50:36 a 02:02:03 penalizado 00:15:00
4º Olivier Pain (FRA) YAMAHA 44:04:45 a 02:16:12penalizado 00:15:00
5º Helder Rodrigues (PRT) HONDA 44:09:49 a 02:21:16
6º Cyril Despres (FRA) YAMAHA 44:17:00 a 02:28:05penalizado 01:30:30
7º Kuba Przygonski (POL) KTM 44:17:48 a 02:29:15
8º Daniel Gouet (CHL) HONDA 44:54:27 a 03:05:54penalizado 00:01:30
9º Stefan Svitko (SVK) KTM 45:21:40 a 03:33:07penalizado 01:00:00
10º David Casteu (FRA) KTM 45:30:27 a 03:41:54penalizado 00:00:30
Rumbo a Chile
Etapa entre Uyuni (Bolivia) y Calama (Chile) pasando por el Salar de Uyuni, el lago salado más grande del mundo. Una especial cronometrada de 462 km totalmente plana, pero rodando no a menos de 3.000 metros de altitud, y que ha pasado factura a los participantes, con mucho cansancio y dolores de cabeza, además los pilotos tienen que tener cuidado con sus motos, debido al agua salada de este paraje que seguramente les de algún problema que otro con la electricidad de sus monturas.
Cyril Despres (FRA) YAMAHA
Ocho etapas han tenido que pasar para que el francés Cyril Despres (YAMAHA) lograra la primera victoria de este Dakar 2014, consiguiendo adelantar una plaza en la clasificación general y arañando 2 minutos 9 segundos sobre Barreda (HONDA) y 2 minutos 15 segundos sobre el líder Marc Coma (KTM). Esta octava etapa no ha sido de navegación, más bien una conducción puramente endurera con pista rota y mucha velocidad. Los neumáticos han sufrido muchísimo ya que al ser una etapa maratón no pudieron cambiarlos en la etapa anterior, sólo intercambiarlos con sus mochileros.
Laia Sanz sigue haciendo historia, llegando en la decimoquinta posición y se pone decimoséptima en la general. Jordi Viladoms ha tenido que cambiar el motor y tendrá una penalización de 15 minutos que mañana actualizaremos cuando lo confirme la organización, aunque sigue conservando la tercera plaza.
El piloto español Gilvert Escalé (SUZUKI) que abandonó por accidente en la quinta etapa, se mejora en un hospital argentino de sus graves heridas y se descarta por el momento una intervención quirúrgica para extirparle un órgano vital.
Gilver Escalé (ESP) SUZUKI
Clasificación 8ª Etapa
1º Cyril Despres (FRA) YAMAHA 05:23:20
2º Joan Barreda (ESP) HONDA 05:25:29 a 00:02:09
3º Marc Coma (ESP) KTM 05:25:35 a 00:02:15
4º Helder Rodrigues (PRT) HONDA 05:29:58 a 00:06:38
5º Olivier Pain (FRA) YAMAHA 05:34:00 a 00:10:40
6º Michael Metge (FRA) YAMAHA 05:36:18 a 00:12:58
7º Riaan Van Niekerk (ZAF) KTM 05:36:35 a 00:13:15
8º Daniel Gouet (CHL) HONDA 05:36:43 a 00:13:23
9º Kuba Przygonski (POL) KTM 05:36:49 a 00:13:29
10º Jordi Viladoms (ESP) KTM 05:36:54 a 00:13:34
12º Juan Pedrero (ESP) SHERCO 05:37:39 a 00:14:19
15º Laia Sanz (ESP) HONDA 05:44:30 a 00:21:10
17º Marc Guasch (ESP) GAS-GAS 05:49:20 a 00:26:00
33º Txomin Arana (ESP) YAMAHA 06:02:54 a 00:39:34
34º Daniel Oliveras (ESP) GAS-GAS 06:03:54 a 00:40:34
Clasificación General 8ª Etapa
1º Marc Coma (ESP) KTM 32:06:19
2º Joan Barreda (ESP) HONDA 32:44:27 a 00:38:08
3º Jordi Viladoms (ESP) KTM 33:33:41 a 01:27:22
4º Alain Duclos (FRA) SHERCO 33:55:28 a 01:49:09
5º Israel Esquerre (CHL) SPEEDBRAIN 33:58:24 a 01:52:05
6º Olivier Pain (FRA) YAMAHA 34:05:26 a 01:59:07 penalizado 15 min
7º Kuba Przygonski (POL) KTM 34:12:25 a 02:06:06
8º Helder Rodrigues (PRT) HONDA 34:19:00 a 02:12:41
9º Cyril Despres (FRA) YAMAHA 34:30:47 a 02:24:28 penalizado 1 hora
10º Daniel Gouet (CHL) HONDA 34:46:40 a 02:40:21
Marc Coma (ESP) KTM
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El Rally Dakar 2014 a pocos días de comenzar
El Rally mas importante, duro y prestigioso del mundo comienza en pocos días, para ser precisos el día 5 de enero, con un recorrido que transcurre por Argentina, Bolivia y Chile, donde concluirá la prueba en la ciudad de Valparaiso el 18 de enero.
El Equipo KTM Racing ha hecho oficial el fichaje del piloto español Jordi Viladoms para incorporarse en el Red Bull KTM Rally Factory Team de cara al Dakar 2014. Viladoms ejercerá las funciones de piloto asistente de Marc Coma, tres veces ganador del Dakar.
Jordi es un piloto veterano del Rally Dakar, habiendo competido en el Equipo KTM entre el año 2006 y 2010, aunque su mejor resultado fue en 2012 con un cuarto puesto en la clasificación general.
Jordi Viladoms
Su fichaje de última hora por KTM, es debido a que uno de los pilotos titulares, sufriera un trágico accidente. El piloto americano Kurt Caselli de 30 años, perdió la vida en un desafortunado accidente el mes pasado durante la Score Baja 1000. El equipo trata de volver a la normalidad tras la perdida de un compañero tan estimado y gran piloto, el Team Manager Alex Doringer comentaba que el objetivo actual es consolidar y ofrecer la estabilidad necesaria durante el Dakar.
"Tenemos muy claro que nadie va a reemplazar a Kurt, que era una persona muy especial para nosotros y un gran compañero de equipo, pero creemos que lo que necesita ahora la escuadra es estabilidad. Jordi ha trabajado con nosotros en el pasado y tiene una gran experiencia en el Dakar. Esta experiencia, junto con su relación con el equipo nos ayudarán en este difícil periodo de transición," comenta Alex Doringer.
El piloto español de 33 años está muy contento de volver a formar parte del equipo KTM Factory Team. "Está claro que es muy duro heredar una moto en estas circunstancias tan tristes, pero voy a dar lo mejor de mí mismo en honor a la memoria de Kurt."
Tanto Viladoms, Coma, el portugués Faria y el chileno Francisco "Chaleco" Lopez, héroe de las etapas que pasan por Chile, pilotarán la última versión de la KTM 450 Rally Factory, que ha sido rediseñada por completo para luchar por la victoria del Dakar. KTM tiene el inmenso honor de haber ganado todas las ediciones de la prueba desde el año 2001, exceptuando el 2008 que fue suspendida la carrera por motivos de seguridad en el norte de Africa.
KTM 450 Rally Factory
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