Tracción total simétrica

¿Un híbrido diferente?

El nuevo Subaru Forester ya sólo se comercializa con tecnología híbrida. Hemos probado el Forester EcoHYBRID, que eroga 150 CV de potencia gracias al trabajo conjunto de un motor de gasolina y de un pequeño propulsor eléctrico que eroga sólo 17 CV. El aporte eléctrico es más bien modesto, pero suficiente como para conquistar la etiqueta medioambiental ECO. ¿Y el consumo? Pues te sorprenderá. Donde no hay sorpresas es en su excelente confort de marcha, la seguridad y la amplitud de su habitáculo. Y, por supuesto, se respeta la tracción total simétrica y la disposición boxer del bloque térmico, la esencia de la marca.