Un ganador
A pesar de que el
Volvo XC60 se encuentre ahora mismo en pleno esplendor comercial, el fabricante sueco sabe que
no puede relajarse para poder seguir siendo líder del segmento europeo de los SUV Premium de tamaño medio. Por ello, acaba de desvelar en Ginebra la segunda generación de modelo,
mostrándose ya como todo un triunfador, teniéndolo todo para mantener el codiciado trono ya mencionado, actualmente en sus manos.
Como ya sucediera con las últimas creaciones del fabricante, los S90, V90, y V90 Cross Country, este nuevo Volvo XC60 2017 tiene mucho de su hermano mayor el XC90. La fórmula de diseño empelada en el gran SUV Premium ha demostrado ser todo un éxito; así que, ¿por qué no escalarla y trasladarla a los distintos formatos?.
De hecho, podríamos llegar a decir que este nuevo Volvo XC60 es casi como un XC90 a escala. Sus rasgos de familia son inconfundibles, incitándonos a este pensamiento. En él no faltan unas ópticas delanteras con los conocidos martillos de Thor, una sobredimensionada parrilla frontal presidida por el logo de la compañía, ni unas marcadas líneas laterales, al más puro estilo de las series 90.
Este parecido se traslada al interior, con un
salpicadero de agradable diseño, construido con materiales de gran calidad, y con aparentes buenos ajustes, como sucede en los otros modelos de la nueva gama
Volvo.
La consola central es territorio exclusivo del sistema infotainment Sensus Connect, mientras que en la parte superior de la misma podremos encontrar un siempre llamativo tweeter del sistema de sonido.
La tecnología, como buen Volvo, se encuentra especialmente orientada al campo de la seguridad. El nuevo volvo XC60 2017 podrá disponer de City Safe con asistente de dirección, sistema de información de ángulos muertos, o incluso del avanzado sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist, del que pudimos dar cuenta en MotorGiga el pasado verano.
Si hablamos de mecánicas, este Volvo XC60 2017 contará al menos con
2 opciones diésel (D4 de 190 CV y D5 de 235 CV), dos gasolina (T5 de 254 CV y T6 de 320 CV), e incluso podremos decantarnos por la poderosa versión híbrida enchufable T8 Twin Engine, cuya potencia alcanza los 407 CV.
Por el momento no se conoce la composición de gama que se ofrecerá en España ni las tarifas de la misma. Únicamente podemos adelantaros que su fabricación comenzará en la planta sueca de Torslanda muy pronto, el próximo mes de abril.