Wec

Toyota TS050, el tercero en discordia

El fabricante más cambios presenta esta temporada

Toyota TS050 Hybrid 2016

En Toyota están realmente cabreados, consideran inaceptable el tercer puesto logrado en 2015 en el Campeonato Mundial de Resistencia. No están dispuestos a volver a sufrir una derrota así y han trabajado duramente para que eso no ocurra, aunque para cualquier otro equipo y hasta para los aficionados, una tercera posición en un campeonato como el WEC no es precisamente una derrota, sino un buen resultado. Pero los japoneses son así y se lo han tomado como algo personal, una cuestión de honor que piensan remediar este mismo año.

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Publicado el: 30/03/2016 |

Audi R18 e-tron quattro, apostando como siempre por los TDi

Diseño desde cero para batir a Porsche

Audi R18 LMP1 2016

Al Audi R18 e-tron quattro ya lo conocemos de finales del año pasado, pero ahora se presenta en su versión definitiva, con los colores que lucirá esta temporada y algunas modificaciones en su diseño que supuestamente y según Audi, le harán la vida imposible al Porsche 919 Hybrid y al Toyota TS050, los máximos rivales que tendrá en pista en el Mundial de Resistencia, porque Audi, lógicamente, viene con ganas pues lleva dos temporadas sin poder ganar ya que en 2014 se llevó el título Toyota y en 2015, Porsche

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Publicado el: 30/03/2016 |

Porsche 919 Hybrid, el rival a batir en el WEC

Listos para revalidar el título

Porsche Mundial de Resistencia 2016

Ya ha dado comienzo el Campeonato del Mundial de Resistencia, una competición donde el mayor interés general está en las 24 Horas de Le Mans olvidando pruebas como las celebradas en Spa-Francorchamps, Silverstone o Nürburgring, aunque también es cierto que en estos circuitos la carrera dura muchísimo menos y quizá por eso, las 24 Horas de Le Mans siguen siendo la prueba cumbre del campeonato. Por eso y por la historia que atesora, claro

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Publicado el: 29/03/2016 |
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