estrellasestrellasestrellasestrellasestrellas

Fiat 500

Por Mª Ángeles Pujol

Cincuenta años después de su aparición, Fiat lanza una nueva generación del mítico 500 que llegará al mercado en octubre. Con una imagen moderna pero que evoca al popular modelo, dispondrá de dos motores gasolina de 69 CV y 100 CV y un turbodiesel de 75 CV.

070321_F_500_03.jpg

Hace cincuenta años, Italia empezó a motorizarse cuando Fiat lanzó el 500, un pequeño modelo que pobló el país transalpino y del que todavía quedan unidades. Ahora, la marca italiana vuelve con un modelo que resucita el nombre, moderniza las formas, pero se sitúa en el siglo XXI en cuanto a arquitectura y soluciones técnicas.

Retro moderno
El nuevo 500 se basa en la plataforma del Panda y sobre ella se ha montado una carrocería cuyo diseño se ha inspirado en las formas del mítico modelo. Frontal corto y achatado, con el nuevo logo en el centro, una buena toma de aire que discurre por debajo del parachoques, dos faros independientes como grupos ópticos y una justa dosis de cromados para darle su personalidad. Atrás otro tanto en cuanto a cromados, y unos pilotos ubicados a ambos lados que enmarcan el portón que tiene un gran ángulo de apertura y facilita un buen umbral de carga. La carrocería de voladizos muy cortos, es una amalgama de formas
redondas, lo que permite ofrecer un Cx de 0,32, un buen valor, en tanto que en la estructura se han empleado aceros de alta resistencia para ofrecer una buena rigidez torsional, manteniendo casi el mismo peso que el Panda. La longitud es de 3,55 metros, la anchura de 1,65 y la altura de 1,49 m. por lo que es algo más grande que el Panda pero con la misma batalla, 2,30 metros, y unas vías 4 cm más anchas. El maletero ofrece 185 litros, capacidad que puede ampliarse abatiendo el respaldo del asiento trasero; bajo el piso hay una rueda de emergencia. El interior guarda reminiscencias del antiguo 500 pero adaptadas al tiempo actual. Su con15 mito El nuevo Fiat 500 ofrecerá una imagen mucho más moderna incluso que los actuales modelos de la marca, empleando combinaciones de colores figuración está homologada para cuatro plazas con buena habitabilidad para las traseras en longitud y en anchura. El salpicadero
es de material sintético pintado en el color de la carrocería, el cuadro de instrumentos está integrado por un solo reloj que agrupa al velocímetro y cuentavueltas en los indicadores circulares y en el centro están los de nivel de carburante y temperatura. La consola central está dividida en dos partes,
una superior con los mandos del sistema audio y otra inferior con los de calefacción y ventilación. El cambio, sobreelevado, queda muy al alcance de la mano. No hay guantera pero en su lugar hay un hueco profundo y se han habilitado otros 15 de diferente tamaño. Todo está bien presentado y con buenos materiales.
Amplia gama de motores Inicialmente el 500 sale al mercado con tres motores. En gasolina el 1.2 de ocho válvulas es una evolución del que lleva el Panda pero se ha trabajado en toda la función termodinámica para lograr que rinda 69 CV a 6.000 vueltas, ofrezca un consumo de 5,1 litros y una emisión de 119 grm/km de CO2. Va con un cambio manual de cinco velocidades. La segunda versión es el conocido 1.4 litros 16V de 100 CV de seis marchas pero más adelante habrá una
más potente con el 1.4 16V Turbo de 135 CV. En cuanto al turbodiesel, es el 1.3 Multijet de 75 CV que garantiza un consumo medio de 4,2 litros. De cara al futuro, Fiat trabaja en un bicilindríco gasolina de 0,9 litros del que habrá una versión atmosférica y otra sobrealimentada con potencias de 90 a 110 CV que ofrecerán hasta un 20% menos de consumo que el 1.2 litros y que saldrán en el 2010. En materia de suspensiones, se ha recurrido al mismo esquema que en el Panda aunque muelles y amortiguadores se han modifi cado y son específi cos para este modelo. Precios y equipamiento se conocerán más adelante.

Etiquetas: fiat, fiat 500
4040
Publicado el: 01/08/2007
Tasamos y compramos tu coche
Compramos tu coche

 ¿No sabes de que año es tu coche?
 ▸ Calcúlalo a partir de la matrícula

Esta web no se hace responsable de los comentarios escritos por los usuarios. El usuario es responsable y titular de las opiniones vertidas. Si encuentra algún contenido erróneo u ofensivo, por favor, comuníquenoslo mediante el formulario de contacto para que podamos subsanarlo.

0 comentarios

¿No es el coche que estabas buscando? Encuentra el modelo que buscas aquí

Encuentra el modelo que buscas

Encuentra todas las novedades que hemos publicado seleccionando marca y modelo.

Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!