Lexus GS 450h (2012)

La semana pasada el equipo de Motorgiga tuvo la oportunidad de asistir a la presentación en el Tirol Austriaco de la nueva berlina de Lexus. La marca nipona sigue con el proceso de renovación de su gama de vehículos y esta vez le toca el turno al segmento “E Premium” aprovechando que nos acercamos al 20º aniversario de su prestigiosa gama GS, que con la presentación de este nuevo modelo se encuentra ya en su cuarta generación.

Con este nueva gran berlina, Lexus intenta competir con otros híbridos “E Premium” de la competencia como por ejemplo el Mercedes-Benz Clase E 300 Bluetec Hybrid, el Audi A6 Hybrid, los BMW Serie 5 Active Hybrid 5 o el Infiniti M35h.

El nuevo Lexus GS 450h se pone a la venta esta misma semana con una gama exclusivamente híbrida que presenta un exterior y un interior completamente nuevos. Su nuevo diseño, atrevido y dinámico, incluye un frontal tremendamente agresivo con forma de doble punta de flecha que proporciona al nuevo GS una presencia poderosa y dominante en la carretera como debe corresponder a berlina "de lujo" como esta.

El nuevo interior representa una continuación del concepto de diseño de los Lexus de nueva generación. Un salpicadero centrado en el conductor, con diseño ergonómico, dos zonas diferenciadas y con avanzadas tecnologías de interfaz hombre-máquina, que hacen posible que el conductor permanezca atento y cómodo durante largos periodos de tiempo.

Varias novedades tecnológicas innovadoras aparecen por primera vez en la gama de modelos del nuevo GS: un nuevo sistema de aire acondicionado mas potente y eficiente desde el punto de vista energético, ya que incorpora la tecnología "S-Flow" que permite el control de la climatización sólo en aquellos asientos que se encuentran ocupados. Otra innovación en cuanto a la climatización es la tecnología “nanoe” la cual purifica el aire del habitáculo y elimina los olores.

Cabe destacar tambien la nueva interfaz de control remoto conectada a una pantalla multimedia de 12,3" de las mas grandes del mercado, o el sistema de sonido con 17 altavoces en el interior del coche que ofrece una potencia y claridad incomparables.

El interior ofrece un espacio más amplio y cómodo para todos los ocupantes. Los pasajeros delanteros se benefician de un aumento de espacio tanto para las piernas como en altura que tambien se incrementa. Gracias al empaquetado de la batería híbrida, el volumen para equipaje del GS 450h se ha ampliado en un 61% (uno de los puntos débiles del modelo anterior) consiguiendo la nada despreciable capacidad de 482 litros para el maletero.

Motor y Técnica

El nuevo Lexus GS 450h es una berlina premium de alto rendimiento con motor en la parte delantera y tracción en las ruedas traseras, equipada con un sistema "full hybrid" con un motor eléctrico de altas prestaciones combinado con un moto de gasolina V6 de ciclo Atkinson de inyección directa. El sistema Lexus Hybrid Drive presenta mejoras en todos los aspectos y combina reducciones considerables de consumo de combustible y de emisiones de CO2, NOx y PM, con un rendimiento comparable al de modelos de la competencia con motores V8.

El sistema de propulsión híbrido es ahora más eficiente, siendo capaz de dar 345 CV con un consumo medio de 6,2 litros/100 km. de media

Con una potencia total de 254 kW/345 DIN cv, el GS 450h acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Aún así, el consumo de combustible se ha reducido en más de un 23% hasta los 5,9 l/100 km bajando tambien las emisiones de CO2 hasta los 137 g/km.

El Lexus GS intenta además (y personalmente creemos que consigue) combinar una dirección ágil y precisa con un control de la carrocería excelente, una estabilidad extraordinaria a velocidad elevada y por tanto una experiencia de conducción agradable.

Seguridad

El nuevo Lexus posee un equipamiento muy completo con los mejores sistemas de seguridad activa y seguridad pasiva, incorporando diversos elementos de asistencia al conductor:

• Al tomar curvas o al frenar se consigue el ángulo de deslizamiento ideal entre las ruedas delanteras y traseras. Coordina todos los aspectos del control de las ruedas delanteras y traseras para proporcionar un comportamiento de conducción ágil y seguro y una respuesta más directa a las acciones del conductor.
• Sistema de seguridad pre-colisión incorpora una cámara de seguimiento del conductor (detector de ojos cerrados)
• Sistema complementario de control de crucero adaptable funcional a todas las velocidades a partir de 0 km/h con el cual la velocidad del coche se adapta a la del vehículo delantero.
• Sistema del asistente de permanencia en el carril con notificación sonora al pisar las lineas
• Sistema de control de ángulo muerto con notificación visual en el espejo retrovisor
• Sistema de visión nocturna en la pantalla multimedia
• Head-up display o HUD (en español "pantalla de visualización frontal") con un menú de contenido ampliado en la propia luna del conductor de tal forma que éste no debe cambiar su punto de vista para ver información como, por ejemplo, la velocidad en ese momento.

Precio

En cuanto al precio de este nuevo modelo en el mercado español, rondará entre los 69.000 euros de la versión base Hybdrid Drive y los 86.000 euros de la versión deportiva F Sport.

Precios publicados para España:

• GS450h Hybrid Drive: 69.000 €
• GS450h Hybrid Plus: 83.400 €
• GS450h Hybrid F-Sport: 86.000 €

Cabe reseñar tambien que para intentar minimizar las dificultades del mercado español, Lexus realiza un descuento de 9.000 euros para aquellos empresarios y ejecutivos que estén dispuestos a adquirir un coche de representación por lo que el precio parte de los 60.000 euros para las empresas.

Si bien es cierto que el precio de este Lexus es algo elevado, gran parte de la culpa la tiene el enorme equipamiento que se incluye desde la variante más “económica”. No nos podemos olvidar que su motor de 3,5 litros V6 en combinación con el otro motor eléctrico hacen que esta berlina disfrute de 345 CV con un consumo medio de 5,9 litros cada 100 Km (que se podría ser el de cualquier utilitario) y unas emisiones de 137g de CO2 por kilómetro, datos que veremos en la siguiente tabla:

Datos Técnicos