El nuevo Ford GT se desmelena… hasta los 348km/h!

La última versión de un gran clásico, el Ford GT, ha marcado la mayor velocidad punta y el tiempo de vuelta en circuito más rápido de todos los Ford fabricados en serie. Y no sólo eso, en el circuito Calabogie Motorsports Park de Canadá ha batido los tiempos dos grandes colosos, como son el McLaren 675LT y el Ferrari 458 Speciale.

Su motor EcoBoost V6 de 3.5 litros desarrolla 647 CV y tiene un par de 746 Nm en su versión para EE.UU, con la mayor potencia de un motor EcoBoost hasta la fecha. No sólo eso: Produce un 90 por ciento de par máximo desde 3.500 rpm, complementando su extraordinaria potencia con una impresionante eficiencia aerodinámica y un sistema dinámico activo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 348 km/h.

En las pruebas de desarrollo realizadas en Calabogie Motorsports Park, con todos los modelos participantes preparados para el circuito con fluidos nuevos, neumáticos nuevos y configuración de suspensión óptima, en condiciones idénticas y con el mismo piloto al volante, el Ford GT mejoró en un segundo los tiempos del McLaren 675LT y en más de tres los del Ferrari 458 Speciale. 

El peso en seco del Ford GT es menor de 1.400 kg, lo que sitúa a este supercoche entre sus dos principales competidores, el McLaren 675LT y el Ferrari 488, logrando una relación peso/potencia de 2.14 kg por CV en su versión para EE.UU.

Los sistemas dinámicos activos, tanto la suspensión como la aerodinámica, están diseñados para hacer que el coche cuente con una fuerza de adherencia, agarre y equilibrio óptimos a cualquier velocidad, creando una configuración más rápida para conductores de cualquier nivel.

El Ford GT se ha puesto a prueba una y otra vez con victorias en competición en Le Mans y otros numerosos circuitos durante la temporada pasada tanto en IMSA como en WEC. La versión en serie comparte muchos rasgos con su variante de competición, con características aerodinámicas y de suspensión que llevan su rendimiento a nuevas cotas.