Volkswagen Polo 2009 (Salón de Ginebra 2009)

Quinta generación del Polo

Más equipada y más segura, la quinta generación del Volkswagen Polo será presentada a nivel mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ha sido creado para conseguir las cinco estrellas EuroNCAP a pesar del endurecimiento de los criterios para conseguirlas. El nuevo Polo sufre una deformación un 50% menor ante un impacto frontal y un 20% inferior ante un impacto lateral. Además, elementos como el control de estabilidad, los airbags delanteros laterales o los cinturones con pretensores y limitadores forman parte del equipamiento de serie.

 (Vídeo con imágenes del nuevo Polo)

El peso del conjunto se ha reducido en un 7,5% de media, mientras que las motorizaciones han evolucionado en sofisticación y ecología. Habrá siete posibilidades mecánicas, cuatro de ellas de gasolina y tres de gasóleo. En gasolina la oferta comenzará con un tricilíndrico 1.2 atmosférico de 60 CV. Con variaciones en el software el mismo bloque puede ofrecer 70 CV mientras que, ya con cuatro cilindros y dotado de turbo e inyección directa de gasolina, el 1.2 TSI alcanzará los 105 CV de potencia. También habrá un 1.4 de gasolina y 85 CV.

En cuanto al diésel, se tratará siempre de un bloque de cuatro cilindros y 1,6 litros que ofrecerá tres niveles de potencia diferenciados: 75, 90 y 105 CV. Todos los motores irán acoplados a un cambio manual de cinco relaciones salvo el 1.2 TSI de gasolina y 105 CV, que contará con seis marchas. En el caso del 1.4 de gasolina, del 1.2 TSI y del 1.6 TDI en su versión de 90 CV, también se podrá montar en opción el cambio manual robotizado DSG de doble embrague y siete relaciones.