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Presentación Mercedes Clase M 2011

El pasado 8 de Junio hemos asistido al evento que ha organizado Mercedes en la ciudad Alemana de Stuttgart para presentarnos la tercera generación de la clase M. Con este SUV premium Mercedes pretende marcar pautas en su segmento.

La primera generación del clase M de Mercedes salió en el año 99, un vehículo con el que Mercedes pretendía introducirse en el segmento de los todocamino o SUV. Seis años después de este lanzamiento vio la luz la segunda generación, que contaba con un aspecto mucho menos campero y más imponente. Ahora Mercedes presenta esta nueva versión con la que pretende mantener unas buenas cualidades dinámicas off-road y además mantener confort en la carretera.

Aluminio pulido o maderas de alta calidad, esto son algunos de los elementos que Mercedes incorpora en el interior de la nueva clase M para dar una sensación de bienestar y confort a los ocupantes del vehículo.

Motorizaciones
La tercera generación del clase M de Mercedes saldrá a la venta con 3 motorizaciones disponibles. El downsizing de los motores, la combustión pobre, START/STOP (presente de serie en toda la gama de motores), turbos en serie, bombas de agua, aceite, aire acondicionado y polea del alternador desconectables y demás avances tecnológicos que están presentes en las nuevas generaciones de motores, consiguen que este modelo consuma un 25% menos que su predecesora. Esto hace que, por ejemplo, el ML 250 BlueTEC 4MATIC homologue un consumo de 6.0 litros a los 100km, con unas emisiones de tan solo 158g CO2/km

 

 
ML 250 BlueTEC 4MATIC
ML 350 BlueTEC 4MATIC
ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Diesel
Nº cilindros
4
6
6
2143cc
2978cc
3409cc
Potencia
204 hp
258 hp
306 hp
Par
500 Nm
620 Nm
370 Nm
Consumos (en l/100km)
6.0 – 6.5
6.8 – 7.4
8.5 – 8.8
Emisiones (g CO2/km)
158
179
199
Reducción en consumo respecto a la generación anterior
28% menos
24% menos
25% menos
0-100 km/h
9.0
 
7.6
210
224
235
 
EURO6
EURO6
EURO5

 
Tanto la versión ML 250 BlueTEC 4MATIC como la ML 350 BlueTEC 4MATIC disponen de dos de los motores más limpios. Estos motores cuentan con la tecnología BlueTEC, la cual se encarga de reducir emisiones de los vehículos diesel, especialmente en lo que se refiere a emisiones de óxidos de nitrógeno. Una solución acuosa de urea, denominada AdBlue, es inyectada en los gases de escape liberando amoníaco, lo cual reduce en un 80% los óxidos de nitrógeno liberados a la atmósfera. El gran “pero” de esta tecnología es que la solución acuosa de urea ha de rellenarse cada 25.000km en un concesionario Mercedes.

Chasis
En esta generación del Clase M han conseguido reducir el peso del vehículo a pesar del aumento de equipamiento en comparación con su predecesor, para ello se han ayudado de materiales de construcción del chasis tales como aluminio ligero, magnesio o acero de alta resistencia.
 
 
Las cotas de este nuevo modelo de Mercedes se mantienen muy parecidas a las de su predecesor. El clase M cuenta con las últimas novedades en cuanto a tren de rodaje con amortiguación selectiva y sistema de amortiguación adaptativa (AIRMATIC), estabilización dinámica del balanceo (ACTIVE CURVE SYSTEM), etc
 
Seguridad
En cuanto a seguridad, este modelo de Mercedes cuenta con las últimas novedades en los campos de seguridad pasiva y activa, primero, ayudando a una conducción segura evitando peligros y avisando al conductor a tiempo para prevenir accidentes. En caso de accidente inminente se anticipa y se activan elementos de protección preventiva, como son el tensionado de los cinturones de seguridad, cierre de ventanas, etc.
 
En caso de accidente este modelo cuenta con 7 airbags de serie (2 más opcionales), con lo que nos aseguramos una gran protección de todos los ocupantes del vehículo. Además  opcionalmente cuenta con un sistema post-accidente, el cual dependiendo de la gravedad del mismo es capaz de realizar distintas acciones, como por ejemplo: abrir las ventanillas, encender las luces de emergencia o apagar la bomba del combustible.
 
Equipamiento/configuración
La nueva clase M de Mercedes cuenta con un amplio abanico de posibilidades. Con un interior muy acogedor con elementos que van desde inserciones en cuero y madera viva hasta completos equipos de navegación y comunicación.
 

 

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Publicado el: 20/06/2011
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