¿Para la calle y para el circuito?

El Ford Puma ST es el primer SUV Performance de la marca en Europa. Monta un propulsor tricilíndrico 1.5 EcoBoost que eroga 200 CV de potencia, alcanza los 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, introduce mejoras en el chasis, incluido un diferencial mecánico, y se viste con una apariencia mucho más deportiva. ¿Nos servirá para el día a día y, a la vez, para disfrutar de sus atributos en un circuito? Parece ser que sí, aunque tardaremos todavía un tiempo en comprobarlo, ya que llegará en diciembre a nuestro mercado. Su precio: 34.000 euros.

 El primer SUV eléctrico de la marca

Volkswagen presenta el ID.4, el segundo modelo exclusivamente eléctrico de la saga ID. Se trata de un atractivo SUV ligeramente más grande que el Tiguan en tamaño, con un interior muy amplio en sus cinco plazas, una dotación tecnológica muy generosa y una autonomía de hasta 520 kilómetros en ciclo WLTP. Debuta a finales de año con un motor de 204 CV y en 2021 la gama crecerá con un abanico más amplio en cuanto a potencias y autonomías se refiere, además de estrenar variantes con tracción total. ¿Quieres conocer todos sus secretos? Te lo contamos todo a continuación. 

 Más adelante llegará el GTI Clubsport

La firma alemana lanza en nuestro país el Volkswagen Golf GTI 8. ¿Cuál es su precio?. ¿Existen distintas versiones?. Te contamos todos los detalles de la octave generación del icónico compacto de altas prestaciones.

 Un diseño mucho más cuidado

La firma rumana del grupo Renault renueva de arriba a abajo su rey low cost tras una década en el mercado. El nuevo Dacia Sandero muestra una imagen más cuidada, a la vez que denota un avance tecnológico, del que sabremos más detalles en próximos días.

 Desde 46.840€

CUPRA renueva su SUV estrella, el Ateca. Tras 2 años de exitosa andadura en el mercado, el modelo recibe una pequeña actualización estética, nuevos sistemas de seguridad y de ayuda a la conducción, además de pasar a incorporar un sistema infotainment con pantalla de 9,2" pulgadas.

 Vanguardista y electrificado

La cuarta generación del Hyundai Tucson acaba de presentarse en sociedad, aunque las primeras unidades no llegarán hasta finales de año. Sorprende por su diseño vanguardista, por la avanzada carga tecnológica en aspectos como la seguridad y la conectividad, y por una eficiente gama de motores en los que la electricidad ha ganado gran protagonismo, incluida una variante híbrida enchufable. ¿Es el SUV más completo de su categoría? Argumentos no le faltan.

 265 CV y una batería de 13,8 kwh.

La cuarta generación del gran SUV recibe una nueva versión tope de gama. El nuevo KIA Sorento PHEV 2021 completa las variadas opciones mecánicas del modelo, siendo un referente en ecología, contando con casi todas las clases de electrificación disponibles en el mercado en la actualidad.

 Híbrido ligero, ¿la mejor opción?

La cuarta generación del Seat León ha alcanzado la plena madurez. Más amplio y dinámico en su imagen, se rodea de una fuerte carga tecnológica en aspectos como la asistencia a la conducción, la seguridad y la conectividad. También se muestra más eficiente, sobre todo si apostamos por la nueva variante híbrida ligera de 48V que porta la unidad probada, un 1.5 eTSI de 150 CV con cambio DSG7 que presume de un perfecto equilibrio entre prestaciones y consumo, además de portar la etiqueta medioambiental ECO. Y no te preocupes porque mantiene intactas su gran personalidad y agilidad en marcha. ¿Cuál es su consumo real? ¿Merece la pena pagar 2.300 euros más? ¿Se resienten las prestaciones? Todas estas dudas te las resolvemos en nuestra intensa prueba.

 El Dacia Sandero vuelve a brillar, proclamándose líder

El mes de agosto nos deja malos registros en el principal sector de la automoción en España. Tras un mes de julio de clara recuperación tras los duros meses de la primera ola del COVID 19, agosto vuelve a traer el signo negativo al mercado, dejando un descenso de más de un 10%.

 El Volkswagen Golf vuelve a ser líder.

Repasamos la evolución mensual del mercado europeo de automóviles. Un mercado que durante julió realizó un 4% menos de operaciones que durante el mismo mes del año anterior, experimentando una notable mejoría respecto a los meses previos, en pleno azote del COVID 19.