Llegando al mercado a principios de 2021

El Kia Sorento PHEV 2021 acaba de comenzar su producción unas semanas antes de que comience su comercialización en Europa. El gran SUV homologa una autonomía según el ciclo WLTP de 57 km, situándose sus emisiones en apenas 38 gramos de co2 por cada km completado.

 265 CV y una batería de 13,8 kwh.

La cuarta generación del gran SUV recibe una nueva versión tope de gama. El nuevo KIA Sorento PHEV 2021 completa las variadas opciones mecánicas del modelo, siendo un referente en ecología, contando con casi todas las clases de electrificación disponibles en el mercado en la actualidad.

¿La versión más recomendable?

El Kia XCeed lleva meses sorprendiendo por su gran acogida a nivel de ventas. Ahora añade una eficiente variante híbrida enchufable a su gama, que eroga una potencia conjunta de 141 CV y presume de una autonomía exclusivamente eléctrica de 48 kilómetros en ciclo WLTP. Esta tecnología le permite conquistar la etiqueta medioambiental 0 emisiones. ¿Consigue el XCeed PHEV 2020 un perfecto equilibrio entre eficiencia y prestaciones? ¿Es uno de los plug-in más accesibles del mercado? ¿Presenta ajustes en el chasis con respecto al resto de la gama? Todo esto y mucho más te lo contamos a continuación.

 Mejor relación precio-equipamiento.

La firma surcoreana lanza una nueva serie especial para dos de sus líneas de equipamiento de referencia. Lo nuevos Kia Sportage Concept Plus y Drive Plus llegan con mejoras en su dotación de elementos, sin suponer un importante desmebolso adicional.

 Dos tipos de baterías: largo y corto recorrido.

La firma surcoreana presenta el Niro eléctrico de producción. Bajo el nombre de Kia e-Niro encontramos un diseño practicamente idéntico al del Niro de convencional, pero 100% libre de emisiones, y con dos diferentes tipos de baterías, oriéntandose tanto a largo como a corto recorrido.

 Diseñado por y para Europa.

La firma surcoreana muestra la versión más prestacional de su renovado compacto. El nuevo KIA Ceed GT cuenta con una imagen más dinámica, además de unas prestaciones superiores gracias a su mecánica gasolina de 204 CV de potencia.

 Una apuesta de lo más razonable.

La firma coreana presentaba el recién concluido 2017 una importante novedad con la que posicionarse en eun lugar de referencia dentro del popular segmento B-SUV. El Kia Stonic es su arma para luchar en una contienda muy repartida entre casi todos los fabricantes, destacando este Stonic por su diseño, equipamiento y racionalidad.

 Cambio de registro.

Kia también sabe hacer deportivos de altos vuelos. El Stinger es buena prueba de ello, un gran turismo que combina diseño y prestaciones sin descuidar el confort o la calidad que le permitirá competir con los rivales Premium del segmento. Hemos probado esta sorpresa mayúscula de la marca, desde la opción diésel hasta el portentoso V6 de gasolina con 370 CV. Llega en noviembre desde 37.900 euros.

 Explorador urbano.

La oferta SUV de Kia se amplía con el lanzamiento del Stonic, un modelo de corte urbano y atractivo diseño que se rodea de una generosa oferta de personalización, motores eficientes y un avanzado equipamiento en materia de seguridad y conectividad. Si quieres conocer todos los detalles de este vehículo de conquista, nosotros ya lo hemos probado.

 Diseño europeo para un segmento de tendencia

El fabricante surcoreano acaba de desvelar por completo su nueva apuesta por el tendencioso segmento de los B-SUV. El nuevo Kia Stonic llega dispuesto a darlo todo en una clase muy de moda en Europa, para lo cual su diseño ha sido realizado lógicamente aquí, en el viejo contienente, procurando así la mayor adaptación a los gustos propios del mismo.