Skoda Kodiaq Laurin & Klement, la máxima expresión de la exclusividad llega al SUV

Se acerca el mes de marzo, y con él una de las citas más importantes dentro del calendario internacional de muestras de automoción: el Salón de Ginebra. La ciudad suiza se prepara ya para el tradicional aluvión de novedades que los fabricantes desvelaran en este evento; unas novedades que poco a poco se van adelantando, como es el caso de este nuevo Kodiaq L&K.

L&K, como bien sabréis, son las siglas de Laurin & Klement, fundadores de Skoda, y precisamente por ello, en lógico homenaje, la firma checa usa su nombre para denominar a sus versiones más exclusivas dentro de sus diferentes modelos. Una cuidada versión que ahora llega a la que quizá haya sido la más importante novedad de Skoda en los últimos 2 años: el Kodiaq.

El razonable SUV de 7 plazas estrenará en Ginebra esta versión que llega con más equipamiento, nuevas opciones mecánicas y, por supuesto, una diferenciación estética. Exteriormente podremos distinguir al Kodiaq L&K por su nueva parrilla frontal con tiras cromadas, por sus llantas Sirius de 19” pulgadas, y por las insignias identificativas de la versión situadas en las inmediaciones de los pasos de rueda delanteros.

En el interior se respira la exclusividad. Los asientos y la instrumentación cuentan con el logo Laurin & Klement, determinados elementos del habitáculo reciben un distintivo acabado en color negro piano, a la vez que el volante multifunción de tres radios puede sumar inserciones en cuero negro o beige. Por otra parte, en su dotación de serie encontraremos también umbrales de puerta con el logo Kodiaq, pedales de aluminio, alfombrillas, sensor de lluvia, retrovisor con atenuación automática, luz ambiental y el sistema de sonido CANTON.

Su catálogo mecánico estrena novedades con la llegada de este L&K. Destaca la llegada del nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV, así como el refuerzo de la potencia del 2.0 TSI, que pasa a contar con 190 CV. Además, la caja DSG de 7 marchas llega a los motores gasolina y al 2.0 TDI de 150 CV. Por otro lado, la tracción 4x4 se podrá encontrar de serie en las mecánicas más potentes, tanto en diésel como en gasolina, siendo opcional en el resto.