La nipona
Suzuki lleva un año muy activa en nuestro continente intentando revivir los éxitos cosechados en la década de los 90, Para ello, además de lanzar su nuevo utilitario, el famoso
Celerio, recurre a las recetas antiguas con las que triunfó. Una de ellas es la del
Vitara, cuyo renacer podemos ver ya circular por nuestras carreteras. La otra algo menos conocida es la del
Baleno, que ahora regresa actualizado y con una presencia más trabajada.
Suzuki plantea
el nuevo Baleno como el
compacto ideal. Un vehículo confortable y capaz para el día a día, pero además eficiente y con un diseño actual y elegante. Basándose en la filosofía de diseño
“Fluido Líquido”, en Suzuki han construido un coche del segmento B, que presenta una
habitabilidad interior más digna del segmento superior, incluido el espacio de
maletero con
355 litros.
No debemos confundir el concepto de coche para el día a día, con el de austeridad. En el Baleno, además de encontrar un amplío interior, encontraremos lo último en tecnología. Presidiendo la consola central del
salpicadero encontraremos una
pantalla táctil a color de 7” pulgadas desde dónde controlaremos el completo equipo multimedia. También podremos ver las maniobras gracias a la cámara trasera opcional. La integración del teléfono móvil viene de la mano de
Apple CarPlay y MirrorLink.
Dentro de la oferta mecánica nos encontramos únicamente motores
gasolina, eso si de última generación, capaces de lograr una óptima conducción con un muy bajo consumo. Destacamos el
1.0 BOOSTERJET, un motor triclilíndrico,
turbo, y de
inyección directa, que rinde 111
CV de potencia. Una opción más conservadora es el
1.2 DUALJET, un cuatro cilindros con 90 CV de potencia.
Pero sin duda la grandísima novedad es la tecnología híbrida SHVS, que se une al motor 1.2 DUALJET. De esta forma un motor eléctrico de pequeñas dimensiones se encarga de generar energía procedente de las frenadas, almacenándola en las baterías, para posteriormente ser usada en aceleraciones o en arranques desde el sistema start & stop.