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Seguridad Lexus CT200h 2012

 Analizando al Lexus CT200h desde una perspectiva teórica y enmarcada dentro de la normativa de la DGT, casi podríamos decir que la seguridad del Lexus CT200h es perfecta. No obstante, nosotros no somos conocidos por comulgar completamente con las teorías de la comentada institución... y no vamos a ser menos en esta ocasión.

 
Uno de los aspectos que valoramos a la hora de analizar la seguridad activa de un modelo es su capacidad para salir de cualquier tipo de circunstancia adversa, incluyendo entre ellas los adelantamientos o las incorporaciones a vías rápidas, circunstancias ambas en las que un automóvil potente es, les guste o no a las autoridades, infinitamente útil y seguro. Y son estas situaciones las que nos llevan a limitar en parte la calificación en seguridad que le damos al Lexus CT200h porque, a pesar de contar con una mecánica eficiente y tremendamente confortable, no ofrece esa satisfactoria reserva de potencia que puede sacarnos de un apuro cuando, bien por un mal cálculo o por la repentina presencia de circunstancias no consideradas, nos vemos en la obligación de apretar a fondo el acelerador para salir del apuro.
 

 
También es verdad que en el resto de circunstancias el Lexus es toda una oda a la seguridad al volante, incluyendo en este sentido una fabulosa relajación de conducción o una estabilidad más que suficiente para las veleidades velocísticas del modelo.
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En cuanto a seguridad pasiva este compacto premium puede presumir igualmente de muy buenas cualidades, pues consigue un total de cinco estrellas en las pruebas euroncap en las que sólo en el apartado de cuidado con los peatones (talón de Aquiles de prácticamente cualquier modelo del mercado) queda por debajo de las cinco estrellas. En particular destaca el cuidado ofrecido a los ocupantes delanteros, alcanzando un total del 94% de los puntos posibles frente al 84% de la protección a niños o el 86% en el apartado de asistencia.
 
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Publicado el: 28/02/2012
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