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Ghosn, al frente de los fabricantes europeos

Por Carlos Drake


Carlos Ghosn

La patronal de los fabricantes europeos de automóviles (Acea) ha vuelto, como todos los años, a cambiar de cabeza visible, y en 2009 la presidencia de esta organización recaerá sobre Carlos Ghosn, que en la actualidad es el máximo responsable de Renault y de Nissan, casi nada. No sé de donde sacará el tiempo Ghosn para compatibilizar todas estas ocupaciones, pero no creo que sea fácil ser el que más manda de tantas cosas a la vez.

El cargo de presidente de Acea no debe ser muy estresante porque el anterior responsable de la asociación, Christian Streiff, también era el presidente del consorcio francés PSA Peugeot-Citroën, que no es una pyme, precisamente. Lo que si es cierto es que este cargo tiene una relevancia clave para el sector del automóvil en el Viejo Continente, puesto que desde este frente es desde donde se hace de interlocutor con los principales organismos comunitarios en materia de legislaciones, normativas y ayudas económicas al maltrecho automóvil.

El 1 de enero se pone en marcha el mandato de Ghosn al frente de la patronal de los fabricantes europeos y, según sus palabras, centrará sus esfuerzos en que las marcas automovilísticas asentadas en Europa afronten, de la mejor forma posible, la crisis económica y la transición hacia el desarrollo de unos nuevos vehículos con mayor eficiencia en el consumo de Combustible y con unas menores emisiones de dióxido de carbono.

Para ello, el presidente de Renault-Nissan dialogará con las instituciones y gobiernos de la Unión Europea con el fin de lograr una normalización de los actuales mercados crediticios y para conseguir apoyo financiero para poder acometer diferentes inversiones estratégicas en investigación y desarrollo, orientadas a desarrollar nuevos modelos más eficientes que ayuden a salvaguardar el futuro de los fabricantes europeos de automóviles.

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