Unión Europea

Crisis del COVID 19: el mercado europeo del automóvil descendió un 78% en abril

 El volumen mensual más bajo desde los 70

La factura del COVID 19 en el sector del automóvil sigue creciendo. Al cierre de abril se matricularon en Europa un 78% menos de unidades que durante abril de 2019, llevándonos a las peores cifras mensuales desde los años 70. ¿Sabes cuál está siendo el valor refugio?.

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Publicado el: 07/06/2020 |

Ghosn, al frente de los fabricantes europeos

Carlos Ghosn

La patronal de los fabricantes europeos de automóviles (Acea) ha vuelto, como todos los años, a cambiar de cabeza visible, y en 2009 la presidencia de esta organización recaerá sobre Carlos Ghosn, que en la actualidad es el máximo responsable de Renault y de Nissan, casi nada. No sé de donde sacará el tiempo Ghosn para compatibilizar todas estas ocupaciones, pero no creo que sea fácil ser el que más manda de tantas cosas a la vez.

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Publicado el: 10/12/2008 |

Ghosn, al frente de los fabricantes europeos

Carlos Ghosn

La patronal de los fabricantes europeos de automóviles (Acea) ha vuelto, como todos los años, a cambiar de cabeza visible, y en 2009 la presidencia de esta organización recaerá sobre Carlos Ghosn, que en la actualidad es el máximo responsable de Renault y de Nissan, casi nada. No sé de donde sacará el tiempo Ghosn para compatibilizar todas estas ocupaciones, pero no creo que sea fácil ser el que más manda de tantas cosas a la vez.

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Publicado el: 10/12/2008 |

Acea decide pedir dinero a la UE

Acea

Los fabricantes europeos de automóviles han seguido el ejemplo de las principales marcas automovilísticas de Estados Unidos y han solicitado a la Unión Europea que conceda créditos, de los denominados en el argot ‘blandos’, para ayudar a mantener la estabilidad del mercado de la automoción y para el fomentar el desarrollo de tecnologías más eficientes y que tengan un efecto menos perjudicial sobre el medio ambiente.

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Publicado el: 07/10/2008 |

Acea decide pedir dinero a la UE

Acea

Los fabricantes europeos de automóviles han seguido el ejemplo de las principales marcas automovilísticas de Estados Unidos y han solicitado a la Unión Europea que conceda créditos, de los denominados en el argot ‘blandos’, para ayudar a mantener la estabilidad del mercado de la automoción y para el fomentar el desarrollo de tecnologías más eficientes y que tengan un efecto menos perjudicial sobre el medio ambiente.

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Publicado el: 07/10/2008 |
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