El auge de los SUV parece haberse frenado

El mercado europeo de turismos registró en noviembre un descenso del 13% tras registrar 1,05 millones de nuevas matriculaciones. Los datos facilitados por JATO Dynamics revelan curiosidades como que es posible que el auge de los SUV se haya estancado, o que nos encontremos ante los peores datos para un noviembre desde el año 2014.

 El Golf, líder indiscutible

Un mes más, gracias a los datos facilitados por la consultora especializada JATO Dynamics, tomamos el pulso al principal mercado europeo de la automoción, el de los turismos. Un mercado que sigue cediendo posiciones frente a la persistencia del COVID 19, dejándose en octubre cerca de un 7%.

 El Volkswagen Golf vuelve a ser líder.

Repasamos la evolución mensual del mercado europeo de automóviles. Un mercado que durante julió realizó un 4% menos de operaciones que durante el mismo mes del año anterior, experimentando una notable mejoría respecto a los meses previos, en pleno azote del COVID 19.

 El volumen mensual más bajo desde los 70

La factura del COVID 19 en el sector del automóvil sigue creciendo. Al cierre de abril se matricularon en Europa un 78% menos de unidades que durante abril de 2019, llevándonos a las peores cifras mensuales desde los años 70. ¿Sabes cuál está siendo el valor refugio?.

La patronal de los fabricantes europeos de automóviles (Acea) ha vuelto, como todos los años, a cambiar de cabeza visible, y en 2009 la presidencia de esta organización recaerá sobre Carlos Ghosn, que en la actualidad es el máximo responsable de Renault y de Nissan, casi nada. No sé de donde sacará el tiempo Ghosn para compatibilizar todas estas ocupaciones, pero no creo que sea fácil ser el que más manda de tantas cosas a la vez.

La patronal de los fabricantes europeos de automóviles (Acea) ha vuelto, como todos los años, a cambiar de cabeza visible, y en 2009 la presidencia de esta organización recaerá sobre Carlos Ghosn, que en la actualidad es el máximo responsable de Renault y de Nissan, casi nada. No sé de donde sacará el tiempo Ghosn para compatibilizar todas estas ocupaciones, pero no creo que sea fácil ser el que más manda de tantas cosas a la vez.

Los fabricantes europeos de automóviles han seguido el ejemplo de las principales marcas automovilísticas de Estados Unidos y han solicitado a la Unión Europea que conceda créditos, de los denominados en el argot ‘blandos’, para ayudar a mantener la estabilidad del mercado de la automoción y para el fomentar el desarrollo de tecnologías más eficientes y que tengan un efecto menos perjudicial sobre el medio ambiente.

Los fabricantes europeos de automóviles han seguido el ejemplo de las principales marcas automovilísticas de Estados Unidos y han solicitado a la Unión Europea que conceda créditos, de los denominados en el argot ‘blandos’, para ayudar a mantener la estabilidad del mercado de la automoción y para el fomentar el desarrollo de tecnologías más eficientes y que tengan un efecto menos perjudicial sobre el medio ambiente.