El Dacia Sandero, el más vendido

El 2020 nos deja un mercado en modo economía de subsistencia. Según los datos facilitados por ANFAC, al cierre de diciembre el volúmen acumulado se situaba un 32,3% por debajo de la cifra alcanzada en 2019. Además, se quedaba por debajo del millón de unidades matriculadas; algo que no sucedía desde el año 2014.

La otra vacuna.

Todos deseamos olvidar el catastrófico 2020 y afrontar con esperanza el 2021, un año en el que las vacunas serán vitales para recobrar la normalidad sanitaria. También para reavivar un mercado automovilístico que ha quedado lastrado por la maldita pandemia. Y tenemos que ser optimistas si vemos la reacción de los fabricantes, que tienen preparada una auténtica avalancha de estrenos en los próximos meses. ¿Quieres conocer las principales novedades del 2021? ¿Estás pensando en cambiar de vehículo en breve? Hemos preparado un atractivo escaparate con los principales lanzamientos del año. La electrificación sigue ganando peso día a día y los SUV siguen siendo el formato preferido. Pasen y vean...

 El auge de los SUV parece haberse frenado

El mercado europeo de turismos registró en noviembre un descenso del 13% tras registrar 1,05 millones de nuevas matriculaciones. Los datos facilitados por JATO Dynamics revelan curiosidades como que es posible que el auge de los SUV se haya estancado, o que nos encontremos ante los peores datos para un noviembre desde el año 2014.

 Todos los canales a la baja

El mes de noviembre se despide con un nuevo descenso en el mercado español de tuismos. Las ventas descendieron más de un 18%, sin excepción, con un fuerte descenso en cada uno de los 3 principales canales del mercado nacional. ¿Cuál fue el modelo más popular?

 El Dacia Sandero, el más vendido

Las ventas de turismos cierran octubre nuevamente a la baja. Se dejan algo más de un 20%, mientras que el descenso acumulado en lo que llevamos de 2020 se cifra en algo más de un 36%. ¿Qué marca fue la más vendida? ¿Qué modelo el más popular?. Descubre estas y otras curiosidades con nosotros.

320 CV y hasta 270 km/h

Ya conocemos todos los secretos del nuevo Volkswagen Golf R 2020. La variante más prestacional de la gama arroja 320 CV, alcanza los 270 km/h con el paquete opcional R-Performance, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y estrena un sofisticado sistema de tracción total que también contempla un reparto inteligente de la motricidad entre las ruedas traseras. Añade un divertido perfil de conducción Drift y se rodea de una estética y un equipamiento específico. Ya estamos deseando ponernos al volante, aunque no llegará a nuestro mercado hasta principios de 2021.

La tracción quattro de Audi cumple 40 años, cuatro décadas cargadas de tecnología y éxitos deportivos que se han ido trasladando a sus modelos de calle. ¿Es la tracción quattro la más conocida y avanzada del mundo? Lo cierto es que desde que debutó en el Audi quattro en 1980 ha sabido adaptarse a las necesidades a través del tiempo, hasta culminar con la tracción quattro eléctrica que portan los últimos modelos como el e-tron S. Te contamos cómo funciona y los principales hitos de este sistema de tracción total.

 Pila de combustible de hidrógeno

El Papa Francisco recibía hace unos días en el Vaticano un papamovil muy especial. Hablamos de un Toyota Mirai, el modelo a hidrógeno de la firma nipona, especialmente pensado para las comitivas del sumo pontífice de Roma.

 Vehículos de hasta 10 años o 200.000 km

Nace SPOTICAR, la nueva firma de ocasión garantizada de PSA. Una marca que nace dejando a un lado a las 3 antiguas denominaciones de Citroën Select, Opel Ocasión y Peugeot ocasión  para ofrecer una oferta más completa de vehículos de ocasión, con todo el respaldo de PSA.

 Un descenso del 13,5%

El mercado español de turismos vuelve a registrar importantes descensos. Al cierre del mes de septiembre las matriculaciones desendían más de un 13% según los datos recopilados por la patronal ANFAC. Un descenso generalizado entre todos los canales, que se acentúa especialmente en los alquiladores.

 El Dacia Sandero vuelve a brillar, proclamándose líder

El mes de agosto nos deja malos registros en el principal sector de la automoción en España. Tras un mes de julio de clara recuperación tras los duros meses de la primera ola del COVID 19, agosto vuelve a traer el signo negativo al mercado, dejando un descenso de más de un 10%.

 El Volkswagen Golf vuelve a ser líder.

Repasamos la evolución mensual del mercado europeo de automóviles. Un mercado que durante julió realizó un 4% menos de operaciones que durante el mismo mes del año anterior, experimentando una notable mejoría respecto a los meses previos, en pleno azote del COVID 19.