Honda RC213V, la moto-coche de Honda

Por Arturo Danielle

Corazón de moto en cuerpo de coche

Tal y como dice la canción de Alejandro Sanz; "me dejaste el corazón partío". Con sentimientos divididos entre mi pasión por los coches y la innegable deportividad de las motos, el "Power of Dreams" de Honda ha sido capaz de unir dos mundos muchas veces peleados para ofrecer toda la pasión a los amantes de la velocidad y la tecnología.

Honda Project 2&4 powered by RC213V es un prototipo realizado por departamentos creativos de Honda que ha ganado el Global Design Project de la marca, ofreciendo un prototipo cargado de pasión. Bajo una carrocería de aspecto monoplaza se esconde un tetracilíndrico brutal de 999 centímetros cúbicos que, desarrollado para participar en MotoGP, se ha adaptado para un uso más "sensato". No obstante, con una zona roja que empieza a 14.000 rpm y una potencia máxima de 215 CV a 13.000 rpm, será difícil actuar con sensatez sin buscar en el pie derecho algo de pasión.

Los poco más de 400 kilos de una carrocería inspirada en el monoplaza de Fórmula 1 del Honda RA272 del año 1965 se impulsan gracias a un cambio DCT (cambio pilotado de doble embrague) acoplado a una mecánica capaz de aportar 118 Nm de par motor a las ruedas posteriores. Circular a bordo de esta pequeña joya de apenas tres metros de largo y nada menos que 1,8 de ancho debe ser una experiencia única. A menos de un metro del suelo (mide 995 milímetros de alto) el conductor podrá disfrutar de sensaciones mezcladas entre coches y motos, justo lo que buscaban desde los departamentos de diseño de motos en Asaka y de automóviles de Wako, ambos en Japón, que han sido los encargados de plasmar sus respectivas pasiones en esta espectacular moto-coche.

Autor: Arturo Danielle