Prototipo

Corazón de moto en cuerpo de coche

La serpiente metálica

Prototipo de un Crossover híbrido del segmento C

El lujo del futuro de mano de BMW

Futuro SUV de la marca

Visión de futuro

Desde hace meses, la compañía automovilística checa Skoda, propiedad del consorcio alemán Volkswagen, está inmersa en una campaña de lanzamiento de nuevos vehículos, a la que se refiere la propia firma como “la ofensiva de modelos más completa de la historia de la marca” y a través de la que se han introducido en el mercado algunos coches como el nuevo Yeti, el Octavia, con su versión familiar, así como el Spaceback. No obstante, Skoda no se conforma con eso y ha decidido desvelar, a pocos días de la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra 2014, un nuevo prototipo que adelanta la dirección de diseño y la línea que adoptarán los futuros automóviles de la empresa.

El primero de una nueva era de diseño

En la recta final antes del Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, la compañía Volvo acaba de quitar el envoltorio a su nuevo prototipo Volvo Coupé Concept, como el primero de una serie de tres coches de concepto que darán a conocer las bondades y posibilidades que se derivan de la utilización de la nueva Arquitectura de Producto Extensible (SPA). Este sistema se irá incorporando de forma progresiva en los próximos modelos de la empresa escandinava y se suma a la moda de los fabricantes de automóviles de contar con plataforma modulables que sirven para varios modelos de diferentes características y segmentos de mercado.

No estaba todo inventado

La compañía japonesa Toyota, además de por ser el primer fabricante mundial de automóviles, es conocida por otros muchos aspectos, como por ejemplo por ser la marca líder en la comercialización de vehículos híbridos, con el Prius a la cabeza, así como por ser una de las marcas que más arriesga, por lo menos en lo que se refiere a 'concept cars', en el mundo del automóvil. La firma siempre busca exprimir el máximo de sus ingenieros y diseñadores para que creen prototipos que realmente rompan los esquemas establecidos. Con esta base, la empresa asiática acaba de anunciar que, durante el próximo Salón Internacional del Juguete de Tokio (del 13 al 16 de junio), dará a conocer un nuevo concept que no dejará a nadie indiferente.

Egoísmo puro

El año 2013 es muy especial para varias marcas de automóviles porque celebran diferentes fechas señaladas. Así, en el caso de Porsche, en el presente ejercicio se cumplen 50 años del lanzamiento de la primera generación del 911, mientras que la británica Aston Martin cumple la friolera de cien años. Para la firma automovilística italiana Lamborghini, propiedad del grupo alemán Volkswagen, los festejos corresponden a su 50 cumpleaños. Para conmemorar esta fecha, la compañía ha celebrado una gala, en su sede central de Italia, en la que ha recibido un regalo muy especial, de la mano del responsable de Diseño del grupo Volkswagen, Walter de Silva.

Redefinir el automóvil

Pocas veces las marcas de automóviles dejan total libertad a sus diseñadores a la hora de crear un nuevo coche. Siempre tienen unas directrices, más o menos estrictas, que seguir, ya sea en términos de tamaño, de capacidad, de características o incluso del tipo de público al que se va a dirigir, por aquello de que no sea demasiado agresivo. Las ventas mandan y eso se nota, ya que el término diseño suele ser bastante conservador salvo en contadas ocasiones. Un ejemplo de esta situación es cuando las compañías suelen presentar un nuevo prototipo o concept car en los salones del automóvil. Muy pocas veces los modelos que se producen en serie conservan la innovación y atrevimiento de éstos.