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El Mercedes-Benz E 300de recurre a una eficiente tecnología híbrida enchufable. Hasta aquí nada nuevo, pero la marca alemana es la única que combina un bloque térmico diésel con un generador eléctrico, una solución que incrementa el ahorro de combustible. Esta versión ofrece 306 CV de potencia e incorpora un sistema de tracción total 4MATIC. Convence por consumo, confort, tecnología y dinámica. ¿Quieres saber su autonomía exclusivamente eléctrica durante la prueba? También te detallamos el tiempo de recarga de la batería, el consumo con la pila llena o descargada, su rendimiento real y las sensaciones al volante. Una solución original que convence de verdad.
Repasamos un mes más la situación del mercado español de turismos gracias a los datos facilitados por ANFAC. Al cierre de julio volvemos a encontrarnos con malos resultados, cerrando el mes con un descenso superior al 12%, llevando a promediar una caida anual que alcanza a su vez el 11%.
Si metes en una coctelera una berlina, un crossover, un SUV y un coupé, y agitas con fuerza, quizás lo más parecido que te salga es este original Citroën C5 X. Este modelo es actualmente la máxima expresión por exclusividad y tecnología de la marca francesa, que regresa con fuerza al segmento D. Amplio y bien resuelto, su mayor virtud quizás sea el confort de marcha que ofrece. También nos ha sorprendido el consumo. ¿Quieres saber aspectos como la dinámica o el rendimiento de los 180 CV de gasolina de la unidad probada? ¿Convence el cambio automático EAT8 y su dotación de serie? ¿Y el precio? Todo esto y mucho más te lo detallamos a continuación.
El mes de junio nos vuelve a dejar unos malos registros en el mercado español de turismos. Problemas de abastecimiento...y malos augurios económicos ensombrecen el que tradicionalmente era un buen mes en los concesionarios, cerrando con un descenso de casi el 8% respecto a 2021, cuando tampoco se hizo precisamente un buen junio.
Muchos son los atractivos del nuevo SsangYong Rexton, algunos de ellos a contracorriente de lo que dicta la tendencia actual. Es un todoterreno de verdad, con tracción total y reductora de serie, e impulsado por un motor turbodiésel de 202 CV como única opción mecánica. No hay más. Bueno sí. Añade una transmisión automática ahora con 8 relaciones y un interior algo más premium que ofrece siete plazas de serie, además de una dotación tecnológica tan avanzada como generosa. ¿Quieres saber cómo va y su extraordinario comportamiento off road? ¿Y su consumo y rendimiento? También el precio te sorprenderá si lo comparas con el de sus principales rivales.
Probamos el nuevo Jeep Compass 1.5 e-Hybrid, un híbrido ligero que siempre inicia la marcha de manera exclusivamente eléctrica. Rinde 130 CV, se asocia siempre a una transmisión automática de siete relaciones y la tracción es delantera. El acabado especial Upland utiliza materiales reciclados del mar. El interior se remata con rigor y se rodea de un equipamiento muy completo. ¿Quieres saber su rendimiento y consumo en cualquier situación de uso? La etiqueta medioambiental es ECO y tiene un enfoque más confortable que ágil. Te contamos todo a continuación.
Hemos probado el nuevo Volkswagen Multivan con su versión más eficiente, que apuesta por un sistema híbrido enchufable con 218 CV y que se asocia a la etiqueta medioambiental cero emisiones. Sigue siendo una maravilla por confort y amplitud a la hora de viajar, aunque su autonomía exclusivamente eléctrica la convierte en una gran opción para el uso diario en la ciudad y sus alrededores. ¿Quieres saber su consumo, tiempos de recarga de la batería, rendimiento, precio y demás cualidades de este modelo? Te lo contamos todo a continuación.
Las matriculaciones de turismos en España cierran a la baja el mes de mayo. A pesar de que particulares y empresas se recuperaron ligeramente respecto al 2021, los alquiladores no renuevan con la misma fuerza y lastran al mercado, que cae casi un 11%.
Probamos el renovado BMW X4 asociado a la versión diésel de acceso a la gama, una mecánica que, junto a la refinada transmisión automática y al sistema de tracción total convierten a este modelo en un viajero incansable. Los 190 CV de potencia dan para mucho y el consumo es muy comedido. Confortable en marcha, amplio y muy bien rematado a nivel de calidad, este vehículo se rodea de una tecnología sumamente avanzada. Si quieres saber cómo va, su rendimiento y lo que consume realmente te lo contamos todo en esta intensa prueba.
En octubre llegará al mercado la undécima generación del Honda Civic, un icono en la marca. Nosotros hemos tenido ocasión de conocerlo mejor en una presentación estática. Apenas crece, su aspecto es más coupé en la zaga, sólo debuta con una mecánica híbrida autorrecargable con 184 CV y se rodea de más tecnología en aspectos como la seguridad. ¿Quieres saber cómo funciona y sus primeros datos técnicos? Te lo contamos a continuación.
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