Kia Stinger: la berlina deportiva que promete ser el azote de los alemanes

Por Carlos Antón Adán

El Kia Stinger más convencional, por denominarlo de alguna manera, esconde bajo el capó un motor de 2 litros turboalimentado y de inyección directa de gasolina que ofrece 255 CV de potencia y 353 NM de par motor máximo. Por otro lado, el rey de reyes, el Stinger GT, recurre a un gran V6 biturbo de 3,3 litros con 365 CV de potencia máxima y 510 NM de par. Será con esta segunda mecánica con la que el Stinger alcance las prestaciones prometidas por uno de los teaser: de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, y una velocidad máxima cercana a los 270 km/h.

En ambos casos, el Kia Stinger recurrirá a una caja automática de 8 velocidades. Una caja de convertidor de par cuya labor será clave para enviar eficazmente la fuerza al eje trasero o a ambos ejes, según elijamos, ya que este emocionante Kia ofrecerá en su gama una tracción total con control dinámico del par vectorial.

La tecnología y el confort serán otras de las señas de identidad de este Kia con un marcado enfoque Premium. En su catálogo no faltarán las últimas ayudas a la conducción, como el control de crucero avanzado, la alerta de tráfico cruzado trasero, la frenada de emergencia autónoma o el sistema de mantenimiento en el carril. A su vez contará con un completo sistema infotainment, que podrá combinarse en el GT con un equipo de sonido firmado por el prestigioso especialista Harman/Kardon.

Para conocer los detalles exactos de su composición de gama para España, y sus tarifas aún tendremos que esperar un poco más. Su llegada a Europa está prevista para finales de este 2017.

Autor: Carlos Antón Adán