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Lancia Voyager

Como ya os comentamos en el artículo anterior sobre el nuevo Lancia Thema, este pasado miercoles 19, Motorgiga viajó hasta la ciudad italiana de Turín para asistir a la presentación "en sociedad" de los primeros modelos nacidos de la alianza entre Lancia y Chrysler, el Lancia Thema y el Lancia Voyager.

Lancia Voyager

Si con el Lancia Thema decíamos que se inauguraba un nuevo capítulo en la historia de las grandes berlinas, el nuevo Voyager es la evolución de la creación de Chrysler, nacida en el 1984 que cambió el lenguaje automovilístico, introdujo una palabra nueva y creó un mundo nuevo: MPV (Multi-Purpose Vehicle).

Desde entonces han pasado 27 años, se han vendido más de 13 millones de unidades en 120 países del mundo y se han acumulado miles de experiencias, soluciones e ideas que han dado vida a la reconocida especialización de Chrysler en este segmento de mercado. Actualmente, gracias a la alianza entre las dos marcas, el modelo americano «se encuentra» con el estilo italiano para fundirse en una nueva forma automovilística que aúna la experiencia de Chrysler en viaje con la de Lancia en placer de conducción, comodidad a bordo, silencio en el habitáculo y diseño «made in Italy». En definitiva, nace el mejor Voyager de siempre, un monovolumen de alta gama que toma el relevo del Lancia Phedra para escribir una nueva página de historia en esta categoría.

Punto de referencia en el segmento de los grandes monovolúmenes, el nuevo Voyager tiene unas dimensiones notables: 5,21 metros de longitud, 1,99 de anchura y 1,75 de altura, además de una batalla de aproximadamente 3,1 metros, – que encuentran su correspondencia en el habitáculo, el más amplio y versátil de su categoría con capacidad para alojar cómodamente hasta 7 personas que gracias al sistema Stow ‘n Go® patentado por Chrysler permite recuperar todo el espacio necesario para los pasajeros y su equipaje sin necesidad de retirar los asientos.

 
Lancia Voyager a la salida del Teatro Carignano de Turín, lugar escogido para presentar el coche a los medios

A estos logros, Lancia Voyager añade los secretos de la hospitalidad italiana. Realmente es un coche que recibe a sus pasajeros con buen gusto, calidez y generosidad. Prueba de ello son el óptimo nivel de silencio logrado, los fabulosos revestimientos interiores, desde la elegante tapicería en napa hasta la atención en cada pequeño detalle de confección. Por otra parte, el esquema particular de las suspensiones ofrece un confort de viaje excelente combinado con un comportamiento dinámico siempre listo y preciso.

El nuevo Voyager tiene un aire elegante, acogedor y protector en el que uno se siente siempre a gusto, como en su casa. Esta sensación está garantizada también por el sofisticado sistema de entretenimientopara los pasajeros del asiento trasero que, a través de dos pantallas LCD de 9 pulgadas con mando a distancia y auriculares inalámbricos, pueden disfrutar de una película, escuchar un CD de música o divertirse con su videojuego favorito.

 

Con todo ello, el Lancia Voyager es el nuevo monovolumen que convierte el concepto de simple «medio de transporte» en una intensa experiencia de viaje, porque un «gran viaje» no se trata solo de llegar al destino, sino de disfrutar las emociones que se viven durante el trayecto. Y ya para mejorar todavía más el disfrute del viaje, el nuevo MPV Lancia propone el excepcional diésel de 2,8 litros y 163 CV y el potente motor de gasolina de 3,6 litros y 283 CV.

El precio en el mercado español del Lancia Voyager según todas las informaciones rondará los 40.000 euros a espera de confirmación de la propia marca, los precios "oficiales" en España se darán a conocer a finales de esta semana.

Precios de las diferentes versiones: (Actualización a 2/Nov/2011)

Acabado/ Motor Potencia (CV) Trans. PVP
Voyager GOLD 2.8 163 Auto 6v 42.800 €

Ficha Técnica:

Motor 2,8 L diésel 3.6L V6
Cilindros, disposición 4 en línea 6 cilindros en V
Diámetro x carrera en mm 96mm X 83mm 96mm x 83mm
Cilindrada en cc 2768 3604
Potencia máx. CE: kW (CV) a rpm 120kW (163CV) @3800 208kW (283CV) @ 6600
Par máximo CE: Nm a rpm 360 Nm @1800-2800 344 Nm @ 4400
     
Transmisión    
Tipo de tracción Delantera Delantera
Cambio y número de velocidades Automático de 6 velocidades Automático de 6 velocidades
     
Dimensiones exteriores    
Longitud/anchura en mm 5218/1998 5218/1998
Altura en mm 1750 1750
Ancho de vía anterior/posterior en mm 1663/1645 1663/1645
     
Pesos - Repostaje    
Peso en vacío en kg 2242-2330 2091-2215
     
Prestaciones    
Velocidad máx. en km/h 193 km/h 209 km/h
Aceleración 0/100 km/h en s 11,9 8,5
     
Consumos en l/100 km    
Ciclo urbano
Extraurbano
Mixto
10,5
6,3
7,9
15,8
7,9
10,8
Emisiones de CO2 en g/km 207 251

14104
Publicado el: 26/10/2011
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FIAT la salvadora de Chrysler dijo...
De Alianza entre FIAT y Chrysler nada de nada. ¿Por qué cuando habláis de FIAT minimizais sus éxitos? FIAT no se ha aliado, ha comprado la Chysler que Mercedes dejó en la ruina y no supo gestionar. Ahora gracias a FIAT la Chrysler bate records de ventas y beneficios, y a partir de que vayan saliendo los nuevos modelos más todavía. En enero de 2013 se presenta en el salón de Detroit el nuevo Chrysler 200, con diseño del italiano Ramaciotti (involucrado en el diseño de varios Ferraris), con motores multiair y multijet (como Lancia Flavia), además Marchionne ha dicho hace unos días en la prensa americana que estrena un v6 3.2 de 9 velocidades!!! Y que el nuevo Lancia Delta/Chrysler 100 ESTÁ CASI COMPLETADO PARA PRESENTARSE, COCHE QUE ADEMÁS DE LLEVAR PLATAFORMA, DISEÑO Y MOTORES ITALIANOS como el Flavia , se fabricará en Italia. Se te olvidó decir también que la Voyager que lleva según tú "un excepcional motor" es un motor italiano de la VM motori (fábrica de motores de FIAT)
FIAT la salvadora de Chrysler - [18/11/2012 20:50:48] - ip registrada
FIAT la salvadora de Chrysler dijo...
De Alianza entre FIAT y Chrysler nada de nada. ¿Por qué cuando habláis de FIAT minimizais sus éxitos? FIAT no se ha aliado, ha comprado la Chysler que Mercedes dejó en la ruina y no supo gestionar. Ahora gracias a FIAT la Chrysler bate records de ventas y beneficios, y a partir de que vayan saliendo los nuevos modelos más todavía. En enero de 2013 se presenta en el salón de Detroit el nuevo Chrysler 200, con diseño del italiano Ramaciotti (involucrado en el diseño de varios Ferraris), con motores multiair y multijet (como Lancia Flavia), además Marchionne ha dicho hace unos días en la prensa americana que estrena un v6 3.2 de 9 velocidades!!! Y que el nuevo Lancia Delta/Chrysler 100 ESTÁ CASI COMPLETADO PARA PRESENTARSE, COCHE QUE ADEMÁS DE LLEVAR PLATAFORMA, DISEÑO Y MOTORES ITALIANOS como el Flavia , se fabricará en Italia. Se te olvidó decir también que la Voyager que lleva según tú "un excepcional motor" es un motor italiano de la VM motori (fábrica de motores de FIAT)
FIAT la salvadora de Chrysler - [18/11/2012 20:47:24] - ip registrada
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